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在投票环节中,比赛的公信力已经下降到最低。
这个评委投票的比重再大,也成为了无关紧要,没有人多少关心了。
不过,比赛举办方还是毫无察觉,继续进行下去,或者说举办方也没有别的办法了,事到如今,也只能硬着头皮下去了,提前结束的话,只能前功尽弃。
自行车设计比赛的评委投票,总共有三十二个评委投票,再按照投票比例,以及比重来算出最后的得分。
比如获得16个评委投票,那按照百分之八十的比重来算,就可以获得4分,这比起之前的大众投票要高上许多,其中相差了四倍。
所以,这才显得新赛制,完全倾向于评委,大众的意见显得不那么无关紧要了。
最重要的是,在大众投票的作用降到最低的时候,比赛举办方还要投票,也让大众的投票彻底失去了意义,这也是大众为什么会那么愤怒的原因,都感到被举办方糊弄了。
在这32个评委中,其中三个评委是来自于臻国,之前的比赛是没有出现过臻国评委的。
不过,这一届自行车设计比赛为了可以打开臻国市场,吸引臻国消费者的关注,才会邀请臻国评委,加上决赛评委中。
在刚才的点评中,这三个评委的态度也是完全不一样,一个对光速公路自行车不点评,另外一个则是对光速公路自行车给出了不错的评价,给予肯定的态度,至于第三个评委的评价就很不好了,将其贬得一文不值。
不过,这第三个臻国评委的行为,也是激怒了臻国观众,不少人已经在查这个评委的底细了。
在评委投票开始之前,突然有两个评委放弃投票。
这两个放弃投票的评委,之前在点评环节时,也是对光速公路自行车不给予评论,采取中立的方式,其中一名就是来自于臻国的评委。
关于评委会放弃投票,其实也不算奇怪。
苏睿认为这些评委中,肯定是有不想昧着良心做事,又不想得罪举办方,那就只能放弃点评和投票了,间接说明这两个放弃投票的评委,都应该是支持光速公路自行车的。
在两个评委放弃投票后,剩下的评委就继续投票。
三十个评委投票,每个人说上几句后再投票,这还是需要不少时间才可以全部投完的,这些人的话听着也是很没有意思,来来去去就是那么几句,最多也只是换另外一种方式说而已,但内容还是不变,让人听着想发困。
不过,当评委开始投票后,苏睿却是只想笑出来。
之所以想笑,并不是光速公路自行车的票数高,而是票数很低,低到让人发指。
当三十评委投票结束后,投票结果也就出来了。
毫不例外,人气最低的“波尔”自行车,获得了最高的票数,为14票,而“影”自行车和“骑乐”自行车则是7票和6票,至于光速公路自行车的票数,就只有3票。
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