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; 沈欢惊讶地道：“不错啊，从静态技术延伸到动态物体的三维实时扫描测量，这对增材制造非常重要。以规格为标准，从微尺度到常规尺度，再到大尺度的，如果能全覆盖，将来我们甚至可以直接打印缸体之类的大型零部件！好！”
沈欢确实没有想到，黄莉博士如此了得，这么快就带领着增材制造技术团队，做出了这样的成绩。
当然，受制于现在的计算机性能，增材制造技术也不可能一下子就达到突破的地步。
特别是动态测量技术，如果突破了，那么应用到增材制造里面，就非常厉害了，甚至还能应用到传统制造工艺里面。
比如在高温锻造大型物件的时候，如果没有动态测量技术，就要等到冷却以后才能进行测量，但冷却以后，升温冷气的过程是有能量消耗的。
利用动态测量技术测量变形量，实时地把数据反馈回机器，机器就可以调整加工的精度和时间，这样有利于能量的减少和损耗。
黄莉又道：“主任，我的导师帮我们联系到了北航的华建民教授，他们在金属增材制造技术领域，是走在国内前列的，我们可以到他们那儿取经，当然也算是一种技术交流合作。”
沈欢惊喜地道：“真的吗？黄博士，你真是帮了我们的大忙了！华建民教授，的确是一位牛人，只可惜我们单位里的领导也跟他们北航不太熟，毕竟他们是航空口的。这下好了！”
对于华建民，沈欢当然清楚他的事迹。
01年1月18日，华建民教授主持的飞机钛合金大型复杂整体构件激光成形技术项目获得国家技术发明一等奖。
015年，1月7日当选中国工程院院士。
可以说，华建民教授，增材制造技术领域，绝对是顶尖专家。身为北京航空航天大学教授、博士生导师，激光增材制造领域专家，他起步迅速、屡屡破格晋升，做出了大量学术成就。
网上传出来的信息表明，中国的第二款四代机骨头鹰，其大尺寸钛合金承力框等部件，就是华建民教授的团队，利用增材制造技术，直接打印出来的。
甚至还有传说，服役的歼二零战斗机，也应用了增材制造技术。
当然，还不止如此，后来网上还曝出一张更大尺寸的钛合金机身承力框照片，据说这是为传说中的远轰打印出来的。
可以说，在航空工业领域，增材制造技术应用的确是远远走在了船舶工业前面。
华建民团队在国际上首次全面突破了飞机钛合金等难加工金属大型整体主承力构件激光直接制造工艺、装备和应用关键技术！
并且他们还研发出具有原创核心技术、迄今世界最大的激光直接制造工程成套装备！
在我国大型飞机等多型飞机研制和生产中得到实际应用，而我国也因此成为目前世界上唯一突破飞机钛合金大型主承力结构件激光快速成形技术并实现装机应用的国家。
所以沈欢一听到黄莉博士说出这个消息，他心里面一下子就激动起来了。（未完待续）