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八一中文网 www.81xs.la,最快更新大国之巨匠最新章节!

    混凝土开盘鉴定结果非常不错,工作性能良好,段永福等人也是开着车到了一号船坞施工现场,毕竟这么重要的混凝土,公司主要领导都得去打个照面,同时也是显示出公司对这一次混凝土浇筑的重视。

    只见巨大的船坞基坑,横亘在工地上,两台如同变形金刚一样的四十七米混凝土汽车臂架泵,早已经在船坞两边架好了。

    混凝土运输车载着混凝土到了现场,经过现场的抽样检测,满足施工要求,首次船坞底板大体积混凝土开始浇筑。

    由于各方面配合得非常好,第一次船坞底板大体积混凝土,异常的顺利,仅仅用了五十多个小时就完成了,中间没有出现一点问题,并且最后底板也没有出现开裂。

    这一下无论是基地建设指挥部,还是中船九院,对高飞混凝土公司的评价都非常的高了。

    当然了,这只是第一次,相当于练兵,后面的硬仗还多着呢!

    沈欢又开始忙起来了,北金和中海两头跑。

    现在技术创新中心的事务也是特别的忙,好多个创新项目,都在技术创新中心头上,他这个新晋副主任,挑头的也不少。

    当然最重要的,也是最让沈欢上心的,还是增材制造技术。

    这天一回到技术创新中心,沈欢就找到了黄莉。

    黄莉也正想给沈欢汇报最新的进展情况。

    “最近我们承担的船用柴油发动机缸盖增材制造技术攻关,遇到了一些技术上的难题,我们也在想办法,并且我也请了我的导师李明华教授,帮我们想办法,不过这其中的难度还是太大,我估计一时半会儿,很难攻克!”黄莉有些忧心地道。

    沈欢也知道用增材制造技术,制造船用柴油发动机缸盖,绝对不是想像的那样简单。

    因为船用柴油机发动机体积庞大,缸盖同样不是一个小零件,而是一个尺寸较大的零件。

    对于金属增材制造技术来说,尺寸越大就越难实现。

    当然了,现在技术创新中心搞的这个船用柴油发动机缸盖增材制造,并不是直接打印,而是与传统铸造相结合。

    首先还是用粉末溶合铸造出砂型和砂芯,然后对砂型和砂芯再进行填水的浇筑,就可以得到精密铸造的、直接可以使用的合金零部件。

    这就解决了砂型和砂芯制造中的原型问题;然后再用传统的铸造方法做出零件实物,这样在零部件制作的时间周期上就缩短了很多,铸件的精度也比较高。

    当然,直接用金属粉末打印出零部件,目前还不可能实现,毕竟航空工业那边搞得早,也还没有完全实现呢!

    沈欢点了点头道:“嗯,我知道了,要攻克增材制造技术在船舶工业领域的应用,的确不是一天两天能实现的,你也不要太急,慢慢来!”

    黄莉道:“好的,不过我们最近在另一个研发方向,多尺度三维测量技术方面倒是有了不小的进展,现在我们已经快要攻克常规尺度的测量了。”

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