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八一中文网 www.81xs.la,最快更新重返2000:大国机长最新章节!

,还额外订了十架,总算是让777的成绩单稍微好看了一点儿。

    虽说交了定金也可以退订,但是那是要损失上百万美元的,这也不是小钱了,至少可以表明徐苍对于购买波音777的意愿是比较强烈的。

    “泰米尔先生,之前英航的那架飞机就是发动机出了问题。PW4000这发动机好像不是很.......可靠啊,我们在787上使用它的衍生版本,会不会有些问题啊?”

    提起这个,那算是扯到兰斯·泰米尔心头的一根刺了:“这件事不太好办,有人走了董事会的路子,选装PW4000-112发动机是董事会下来的决定,我也不好跟董事会闹得太僵。”

    “如果真的要用普惠的发动机,PW6000也行啊。”

    “不行的,PW6000太小了,满足不了787的动力需求。”

    黄京一时有些语塞:“可是PW4000-112这发动机.......”

    “算了,按照计划,787会有大约三个子型号。我们就在最初的型号中选装PW4000-112,后续就不采用了,这样也算是给了董事会面子。”

    黄京想了想:“不过,这样的话,那么787的动力系统供应商就只有通用电气了,这个........会不会不太好。”

    在很多时候,飞机制造商不会将自己的飞机单押在一款发动机上。将鸡蛋放在同一个篮子可不是什么好手段,反而容易发展成自己的肘腋之患。

    波音跟通用电气合作颇多,但绝对没有到可以将后背交给对方的程度。

    一般来说,一款飞机的最初型号都是带有一点点试错性质的,卖的好的基本都是后续型号。这样的话,大量的787只采用通用电气的GENx发动机,那是有一定隐患的。

    新飞机与动力系统是有适配性的需求的,一旦定下来,想要改就很难了。

    这么一搞,未来跟通用电气议价就容易处于劣势地位了。

    “这的确是一个问题。”兰斯·泰米尔沉吟了片刻,显然他也想到了这个问题:“我们跟通用合作已久,但是防一手还是必要的。但是,现在能适合787的发动机并不多,PW6000太小,动力不足,罗罗的遄达900已经定型,不好再改了。其实,我之前有些中意普惠的PW8000,可是普惠似乎对这个发动机有些没有信心,到现在连原型机都没有.......”

    “那罗罗最新的遄达1000呢?不是说,遄达1000已经取得重大突破了吗,这款发动机的研发周期跟787高度重合,而且还未完全定型,是有改装空间的,完全可以让罗罗工程师对其进行改装,以适配787的。”

    “遄达1000吗?”说实在的,兰斯·泰米尔是有些心动的。

    遄达1000现在还没有商用,也就是没有定型,完全可以改装到适配787上,而且遄达1000的油耗经济性正好符合787的理念,算是相当合适的。可是,事情哪有这么简单。

    “你不懂。”兰斯·泰米尔叹了一口气:“现在三大航空发动机制造商里,罗罗的情况是最差的。通用和普惠更愿意借势堵死罗罗的生意,好让其进一步衰落下去。如果我们将787的项目分润一部分给罗罗,会惹得通用和普惠不快的。不管怎么说,我们离通用还有普惠更近,这点是需要考虑的。”

    “可是.......”

    “算了,我后面再想想。”兰斯·泰米尔脸上多有无奈,他即便是波音的CEO,但是也不能随心所欲。在787项目上有太多利益纠葛,搞得他也很是烦恼。

    就在这时,展台上的波音首席运营官汤姆发出了一道激情的吼声:“在此,我郑重向各位航司代表宣布,在同等条件下,787的耗油将会比A330降低百分之二十。”

    此言一出,台下的航司代表算是炸了锅了,一个个掀起倒吸凉气的声音。

    百分之二十!

    在常规认知里,油耗能降低个百分三就算不错了,哪里敢想能降低百分之二十的。

    在此需要特别提及一点,虽然波音777在研发之初是想要取代767来对抗A330的。但是,现在波音的设计师稍微将其搞得大了一些。

    准确来说,波音777对标的应该是A330PROMAX版本,而非正常运行的A330。严格定义上,两者实际上都不是一个赛道的。

    可是,从目前披露的信息来看,不管从飞机体型还是座位数等数据上,波音787跟A330就属于直接对抗了。

    这两款定位接近的产品竟然能产生百分之二十的耗油率差距,当真是匪夷所思。

    众所周知,燃油消耗是航空公司运行中的一个极其重要的成本,比A330低了百分之二十的油耗,这比宣传什么自己家的飞机有多漂亮,气动性能有多好,用了多少新科技要有用太多了。

    兰斯·泰米尔分明看到台下航司代表的眼睛都绿了。

    光是油耗所带来的运行成本差别,波音787几乎是对空客330实现了降维打击。

    兰斯·泰米尔很是满意台下航司代表们的反应,他偏过头看了一眼黄京:“空客在宽体机领域就两条腿,一条是A380,一条是A330。A380这条腿刚迈步就瘸了,现在就剩A330这条腿了。要是我们再将A330这条腿打断了,那么宽体机领域,我们波音还是当之无愧的唯一王者。”

    黄京立时附和:“理当如此。”

    ........

    在汉京机场候机厅,徐苍倚在登机口不远处的栏杆上,望着逐渐靠近廊桥的春夏航空的飞机,略微有些无奈。

    一会儿他是要加机组回洱海的,不过刚到机场才是发现飞机延误了一个小时,着实有些郁闷。

    这短短两天的汉京之行还是遇到了很多事情的,徐苍老有一种感觉,每当处理好一件事,就会有更多的事情冒出来,搞得他好像完全没有闲暇时刻。

    这下回去,差不多韩亚航空的李明基会长也该到了,不管怎么说,布局已久的韩亚航空的事情总算是告一段落了。

    倚在栏杆边上,徐苍打着哈欠,一会儿还要坐三个小时的飞机,他这会儿还是站着比较舒服。

    忽地,他的手机响了起来,是马诚打过来的电话,接听下来:“怎么了?”

    “徐苍,你现在在哪儿?”

    “汉京啊,一会儿回洱海,有什么事吗?”

    “三天后,我们这边要召开股东大会,重组董事会。小姐要将投票权给你,按理说,你应该要过来一趟的。”

    提到这事儿,徐苍眉毛扬起:“可是,我去了也不一定同意我进入董事会啊。”

    “那你至少也要过来一趟吗。”马诚道:“最近没什么事吧,没事儿就过来参加一下呗。”

    “额.......”徐苍其实不太想参加,木华航空那边关系太过复杂,去了也是被一顿阴阳怪气的:“我要转五级副驾驶,算吗?”

    马诚都快无语了:“就算转机长也不是个理由啊,晚个一两天不行啊?”

    “你让我去干嘛?想都不用想,股东大会肯定不会选我的,甚至说司玲珑想要将投票权给我都可能不成行。你们木华那边烂摊子太多,你说话又起不了一锤定音的效果,我去了干嘛?”徐苍说到一半,忽地起了一丝念头:“你不会想让我去给你撑腰吧?”

    “嘿嘿.......”马诚这人脸皮厚得很,事关自己利益的事情,那是突出一个能屈能伸:“虽然你不是木华航空的人,但是好歹在民航这边还是有些话语权的,过来给兄弟撑撑腰,你刚才也说这边情况复杂,我怕一个人顶不住。”

    马诚接手木华航空也有段时间了,已经成既定事实了,再想把他从董事长位置上扒拉下来是不太可能的。

    但是,跟徐苍一样,估计免不了被一顿嘲讽,马诚当真是担心自己一个人血管爆了。

    徐苍现在在民航是有些地位的,拉个外援,给自己挡一挡是很有必要性的。

    “你还怕被口水给淹死不成?”

    马诚很是无奈:“苍蝇吃不死人,但恶心人呐。你就过来撑撑场子嘛,小姐也是寡家孤人一个,得需要人帮衬着。”

    提起司玲珑,徐苍也不好再拒绝了。

    他跟司玲珑私交关系还不错,但也仅限于还不错了。不过,作为司卫民老先生剩下的唯一亲属,有些忙还是要帮一帮的。

    “行行行,我去给你当挡箭牌。”徐苍倒也不在乎,正好他也有些事情跟马诚要说一说,也去探探木华航空具体情况如何,毕竟有机会的话,他是真的想进木华航空的董事会:“对了,剑川基地那边收拾好了?”

    “差不多了,有些小问题很快就能解决。”

    “嗯。”徐苍点了点头:“到时候,我去一趟羊城,就这样吧。”

    “等会儿,等会儿。”马诚赶紧打断徐苍:“有件事儿跟你说下。”

    徐苍有些奇怪:“还有什么事儿?”

    “朴得圭你还记得不,陆永见,那韩裔。”

    “啊,怎么了?”

    马诚的声音之中透着一股别样的意味:“不知道怎么的,那家伙好像.......疯了!”

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