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当一个国家的民间科技超越国家官方科技时，证明这个国家的科技学术氛围自由，国家科技在往上走；当一个国家的科学技术还是依靠国家相关机构拉动民间时，那么这个国家的科技总体实力应该在下滑。
现在蓝星公司的科技水平就以民间的角度将国家的科技水平拔高。
中科院核物理的专家检查完微型核电池后，来到万部长身边耳语几句。
万部长点点头说道：“我知道了。”
微型黑电池在技术上只能民用，当量太小无法形成破坏力更不能作为他用，因此国家放心不少。
此外，蓝星公司在微型黑电池组上采用了碳晶电池的放盗窃技术，只要电池组的外壳被拆开，电池就会溶解，防止被别有用心的人盗用。
万部长对陈诺说道：“这边原则上同意以镍63和无人驾驶技术为基础的电动车进入市场，还有一些手续要完善。”
陈诺感谢道：“谢谢领导的理解，我让代燕菲配合你们完成手续。”
万部长又代表中科院的专家向陈诺提议道：“中科院希望和你们公司合作，共同研究下微型黑电池在民用领域的发展和应用。”
打的是中科院的幌子，其实国家也有这个意思。毕竟改变能源格局的产业链实在是太诱人了。
陈诺说道：“这个当然没有问题，我们也希望从中科院引进更多的人才。”
如果能引进国家力量建设镍63微型核电池的产业链，将利润最大化，就是最好不过了。
这么大一个蛋糕，蓝星公司是吃不完的，陈诺深知这个道理。能用一点利润换取最佳的市场环境是目前为止最好的选择。
当即陈诺就和中科院核物理研究员签订合作协议，中科院将和蓝星公司联合在江城市成立民用微核领域研究所，面对各大高校直接招收研究生，为共和国微核领域培养人才。
华国最大的优势就是只要想办得事情，就能集中力量在最短的时间内办好。
第二天，教育部就批准了中科院和蓝星公司共同设立的微核研究所，陈诺是该研究所的所长，日常事务由蓝星公司派出的两名副所长和中科院一名核物理专家（副所长）协同处理了。
此外，国家每年将会拨付专门的微核研究资金，陈诺也会每个月领取1万块的象征性工资。
悟空电动车的销售也在当天下午批准下来，批准下来的总共有三款车型，A级车，B级车以及城市SUV。
其中B级车的样车已经做了出来，随时可以量产，而A级车和SUV只在图纸上，属于蓝星动力未来的规划。
万部长和中科院在山城市逗留了三日满意而归，他们将赶回燕京，和能源、工信部等多部门继续讨论华国未来能源和科技的规划。
陈诺也在一周后离开山城市，随着陈诺离开的还有被严格保密并且装箱的蓝星悟空B1样车。
刘江峰还会在江城市停留一个月左右的时间，他将配合军队打造严密的安保体系，并且在将镍63的生产工厂搬迁过来。
代燕菲则蓝星动... -->>
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