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团等大字全部被拆下，重新装上了蓝星动力公司的牌子。
为什么用蓝星动力公司而没有用蓝星汽车或者是蓝星电动车，陈诺的野心也不止于此。
公司重组和资产清查的事情交给了刘江峰，陈诺带着实验团队来到了力帆集团汽车的生产车间。
生产车间的员工们都在这里等着，他们无疑是幸运的，属于裁员后70%的那一批。
第一汽车车间的厂长刘敏陪同陈诺参观力帆公司的B级车生产线，这条线是国产自主创新的，曾经承载着力帆公司的辉煌，但是在两年前就已经停产。
刘敏不知道老板的喜好，也摸不准老板的脾气，他十分小心谨慎的说道：“生产线虽然没有生产，但是我们一直保养的很好，人员也是齐备的，只要有设计图我们就可以马上开工。”
陈诺点点头，并不说话。
力帆公司汽车的涉猎也很广，从紧凑型车到SUV都有，但是唯一坚持下来的也只有紧凑型车，步子迈得太大也是力帆后面危机的根本原因。
力帆电动车汽车的生产线，更是惨目忍睹，所谓的电动车更应该叫做四轮电瓶车，很廉价的车壳子里面安装了国产的电瓶，能驱动轮子跑就行，有老年用车的既视感。
刘厂长说道：“这是力帆卖的最好的电动汽车，市场售价3.19万起！”
陈诺呵呵一声，价格这么低肯定卖的好啊，老年人最喜欢这种车子了。
陈诺能动用的生产线就只有紧凑A级、B级以及紧凑SUV的生产线。
现在在华国市面上销售的特斯拉三种型号的都有，而实现华国国产化的是紧凑型的特斯拉Model—C。现在起步售价为25.9万，不过通常情况这个价格是拿不到的，要加价到30万左右才能提车。
这是蓝星的直接竞争产品。
财务和资产重组的事情交给了刘江峰的，但是生产的事情要自己抓，两个同步进行而不是等资产重组完毕才开始生产。
蓝星世界实验室的研究已经有了一定的成效，随便捣鼓出来个发动机都完爆特斯拉和现在市面上所有的发动机。
而且蓝星世界的发动机还是专门为电池制造的，不像地球的发动机燃油发动机改装后适应于电池。
蓝星世界打造的这款发动机代号为疾风，最高时速为320KM/s，百米加速为5秒，发动机为静音发动机，在行驶过程中不会发出一点声音。
此外，镍63电池组的生产线在碳晶车间组建完毕，第一批次300枚镍63电池已经生产出来，被秘密送往山城市。
发动机有了，电池组也有了，剩下的就是车身和内饰。
车身很简单，陈诺直接放置蓝星世界前三十年的一款经典车型，空间和阻力搭配达到了最完美的地步。
华国汽车企业什么能力不行，仿照敲打车身的能力最牛掰，保时捷和众泰，路虎和陆风，让多少人傻傻不分。
坐着众泰以为是保时捷，晚上挨炮的又不是没有。
剩下的内饰也很简单，其中最主要的科技设施就直接交给睿智芯片完成。
蓝星公司将给世界一个伟大的惊喜，给特斯拉一个可怕的惊吓。