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赫尼波里斯笑得更是灿烂：“能够得到哈卡大人的赞誉，是我的荣幸！以后有机会一定要和你多聊一聊……呃，陛下和元老们还在码头等候，还请哈卡大人和我一起上船，赶紧赶往内城！”
“好！”哈卡很干脆的回应。
赫尼波里斯向他的后方扫了一眼，问道：“哈斯德鲁巴大人呢？”
哈卡平静的说道：“他一路上喝酒太多，现正在船舱酣睡，估计到了内城也较难醒来。”
“哦……”赫尼波里斯点点头，正要说话。
这时，河道官员凑过来在他耳边低语了几句，他立刻露出理解的神情，说道：“那就让哈德斯德鲁巴大人好好休息吧，我就不打扰他了。”
赫尼波里斯领着哈卡上了坐舰，登上了木楼，哈卡居高望远，顿时感到自己的视野开阔很多，能够越过岸边的码头，看到后方重重叠叠的房屋和熙熙攘攘的人流。
就在周围的船只都有意无意的靠拢过来、想好奇的看一看能够让国王的座舰出来迎接的是什么贵人的时候，双头龙坐舰已经调转船头，前方由两艘快船开道，在几百名水手的全力打浆之下，开始朔流而上，而哈卡原来乘坐的客船也紧随其后。
图里伊城和罗马城不同，罗马城距离河口几十里，河道曲折，从河口溯流而上的船只必须依靠拉纤才能到达城外的河港，而土图里伊城距离河口只有五、六里，城市的主体又位于克拉蒂河和科塞尼河会合之后的下游，河道宽阔、水流平缓，通常情况下船只不需要依靠拉纤，就可以顺流而上，到达图里伊城。
哈卡站在坐舰的木楼上，将河道两岸的情况看得更加清晰：确实正如河道官员所说，图里伊人将沿河两岸都改建成了码头，不但所有的河滩都被坚固的石板所覆盖，而且每隔10米左右就有一个高达5米的梯形石台耸立在岸边。每一个石台两端各有一个石头环，石台上面都停放着一台木制的器械，它向河边伸出一个长长的木臂，木臂上挂着滑轮、绳索，并向下垂出一个铁制挂钩，木臂的尾端被两个巨大的木轮夹住，绳索的另一端紧紧的系在地上，看起来像一个巨大的蜗牛……
哈卡知道这就是戴奥尼亚人所发明的起重机，它早就已经闻名西地中海，只是还没有普及到伊比利亚南部地区的港口城镇而已。
哈卡仔细观察了货船卸货的全过程：货船缓缓地停靠在石台前的河边，就有岸边的劳力过去，将货船两头的缆绳绑系在石台两端的石孔上，这样一来货船就会紧靠码头。操纵起重机的人员压低木臂，放松绳索，挂钩垂下。船员们将一筐筐的货物挂在铁钩上，然后起重机木轮里的奴隶们费力的踩动木轮，木轮迅速转动，绞紧绳索，铁钩高高拉起货物，脱离货船。这时，起重机两旁的人员再牵拉绳索，控制着木臂，将货物慢慢的停放在石台前的平地上……整个过程快捷、省力、高效，满满一船的货物没多久就卸掉了一半，无论是船员、还是岸边的劳工都还显得十分轻松。
哈卡还注意到在这些石台的后方不远都有着一座座半敞开式的仓库，从船上卸下来的货物都由劳工运送到这些仓库中停放。
而在这种简易仓库的后方，却又并排着一座座长方形的、封闭式的巨大仓库，每一座都是大约6米高的屋顶、4米高的多开拱门，面积不小于两个竞技场。而且透过顶端的小窗，可以看到仓库的墙壁是相当的厚实。也只有这样高质量的仓库才能让货主放心货物的安全，同时也能更多的储存货物、还能使货物运出便利……
对于货船进驻港口的过程，主导过伊比利亚南部地区政务多年的哈卡是很清楚的：码头的劳工卸下货物之后，将其停放在临时仓库，船主会立刻到港口花钱租借一个仓库的储藏室，再花钱让劳工将他的货物转运到仓库储藏起来，然后再去城里的市场联系买家……这个过程一般得花个两三天时间，当然如果事先就联系好了买家，那么情况就会好很多。
但是像图里伊这样，卸货的码头、临时仓库、仓库紧挨在一起，无疑便利很多。而且哈卡据此判断：以图里伊人这样的行事做法，整个西地中海都有名的图里伊大市场恐怕就在此不远（事实也确实如此）。
他忍不住发出一声感叹，却迎来赫尼波里斯的好奇：“哈卡大人，来到图里伊什么想法吗？”
哈卡指着岸边的码头，由衷的叹道：... -->>
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