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第六十四章 浮梁驰渡（第3页）

具体情形，为免“又机智地水了一章”

之讥，请各位书友自行参考前文，狮子就不再啰嗦了。

队伍出“镇东门”

之后，折而向南，如此，就必须渡过海河。

天津地处所谓“九河下梢”

，水网纵横，子牙河、大清河、永定河、北运河、南运河，在境内交汇而成海河。

这个时代，天津的桥梁，都是木、石结构，跨度甚小，只能用于支流或者沟渠。

诸河的干流，河面宽阔，愈接近海口愈甚，以中国目前的工程技术，是没有能力在河上架桥的。

而天津不是小地方，百业兴旺，市面繁荣，漕运、盐业，尤其发达，一河两岸，人、车来往频繁，单靠摆渡，难敷使用。

太后东巡銮驾，一千几百人的庞大队伍，如果单靠舟楫，更加不知道什么时候才能够全部渡过河去。

不过，这个问题，当然事先已有妥当的预案。

这就是浮桥。

本朝康熙年间，天津就出现了浮桥。

这种浮桥，以铁索连缀木船，上搭木板。

若河上有船经过，则解开铁索，“开桥”

过船；船只驶过后，则系回铁索，“闭桥”

使人车通行。

天津建有多座浮桥，“浮梁驰渡”

，还被捧为“天津八景”

。

轩军驻扎天津之后，尤其重视浮桥。

轩军的驻地都在海河以南，交通南北，非常重要。

海河出天津城、至大沽口这一段，工兵团在河上搭了两座军用浮桥，为轩军专用，并派专人守卫维护。

平时保持“开桥”

状态，不影响船只通行；若有军事行动，部队需要渡河，可以立时“闭桥”

。

这两座浮桥，设计和工艺，都经过了工兵团的改进。

两端加上了活动引桥，桥面更宽，更加稳定，“开桥”

、“闭桥”

也更加迅速灵活，通过能力更是远远超过了天津的民用浮桥，可通行轩军全部种类的辎重、车辆、武器，包括重炮。

太后东巡銮驾，就用两条浮桥中西边的那条过河。

这次渡河，对于慈禧来说，是一次非常新奇的体验。