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面不停的来回碾,一会儿铁轨碾裂了,一会儿石子碾塌了,一会儿枕木碾断了,不知道多少次差点翻车,也不知道出了多少次轨,差点没把宋应星折腾死。
要知道一百多吨的火车头,如果出轨了,要修复再撬回来需要费多大的劲啊,那会儿可没有大吊车,宋应星为此专门做了十个巨大的吊葫芦和十个巨大的铁架子,每次抬铁架子和吊葫芦都能把人抬吐血,就更别说把火车头慢慢吊起来撬回轨道了。
其中的辛苦就不多说了,总之宋应星废了九牛二虎之力,总算把铁路的各项参数都测试的差不多了,这个时候施维拉那边的第一批铁矿石也送到了,铁路终于可以开工了。
施维拉其实刚击退奥朗则布的第一次进攻就开始收集铁矿石了,差不多过年的时候他就已经收集齐了两百万斤铁矿石,也就是说这边远征军团还没出发,那边铁矿石就已经发出来了,这会儿能到也不奇怪。
有了铁矿石就好办了,小高炉使劲烧起来,轨道铸起来,铣床铣两刀,钻床在打两排孔,然后就可以往外铺了。为了方便运送轨道,宋应星特意将王恭厂所有轨道平板车的轨道全部换成了标准铁轨,间距也调的和铁轨一样宽,轨道平板车也全部重做了,而且还多做了几十辆,这样轨道就不用抬了,直接铁路铺到哪里,轨道平板车就推到哪里,只要把轨道从平板车上面抬下来就行了。
两条并行的轨道,一条是往过送轨道的,一条是往回拉空车的,一辆轨道平板车上的铁轨用完了,直接把空车抬到另外一条轨道,然后后面满载的再推上来就行了,至于空车,一个人骑匹马,可以轻轻松松拉回去一长溜。
这铁路的铺设进度是惊人的,反正朱慈炅不在乎钱,一口气就招了十万民工,一部分人由工部的官员带着专门去架桥,一部分专门运石子,一部分专门准备枕木,一部分专门平整路基,一部分专门铺设石子,一部分专门铺设枕木,宋应星和他的学生们只要带着人检查一下,然后往上面铺铁轨就行了,速度简直快的惊人,一天就能铺设五六里!
铁路铺好了没有火车肯定是不行的,所以铺设铁轨的事情宋应星慢慢交给几个学生负责去了,他则带着大部分学生造火车头和货运车厢去了。
按朱慈炅的意思,先试运行几个月,试运行期间每天每边发一趟车就行了,这样的话就需要两个火车头。至于货运车厢,一个火车头按理来说最少可以拉三四十节,但那样就有点危险了,刹车和减速都需要很长的距离,动作太猛的话很容易造成脱轨,所以朱慈炅和宋应星商定,干脆先一个车头后面挂十节货运车厢试试。
其实,十节货运车厢已经不少了,要知道一节货运车厢载重最少都是五十吨,也就是十万斤,一趟就可以拉一百万斤,现在商业活动还没有繁荣起来,光拉军用物资,这运货量已经足够了。
人多就是力量大,铁路的铺设速度完全超乎了朱慈炅的想象,到三月底,京东铁路竟然全线贯通了!
正好,此时施维拉的第二批铁矿石也运送过来了,同时也传过来消息,远征军团终于到达果阿,而奥朗则布的大军还没有打过来,也就是说,迈索尔城应该算是保住了,除非莫卧儿帝国派三四十万大军压上来,不过这种可能性基本是没有的,迈索尔只是迈索尔土邦王国的都城,并不是莫卧儿帝国的都城,莫卧儿帝国没必要这么疯狂,也不可能这么疯狂。
迈索尔城保住了铁矿石供应就有了保证,朱慈炅总算可以集中精神关注国内的发展了,第一件事自然是测试京东铁路。
京城这边正好有辽东四个军团的武器、弹药、粮草和辎重要往东大营的港口运;东大营那边也正好有两百多万斤铁矿石要往京城运,朱慈炅直接下旨,三月二十六号到三月二十八号,京东铁路正式试运行三天,至于为什么选这个日期,现代人都懂得,六和八那都是吉利数字啊。
三月二十六日一早,朱慈炅亲临城西的调度站,主持第一趟列车的发车仪式,这天京城又是万人空巷,整个城西旌旗招展,彩旗飘飘,数十万京城居民几乎把整个调度站都围住了,朱慈炅不得不出动几乎所有在京的锦衣卫前来维持秩序。
第一趟列车先是满载着武器弹药在调度站立缓缓的运行了一圈,所有在场居民惊叹如潮,这么巨大的铁家伙竟然能自己动,真是闻所未闻,见所未见啊!
朱慈炅自然是一点都不吃惊,他用望远镜仔细观察了一阵,列车运行平稳,刹车系统和转向系统工作都很正常,基本上没问题了,吉时一到,他立马站起身来,威严的一挥手,朗声道:“发车。”
“呜”列车一声长鸣,缓缓的开出调度站,开向远方,慢慢的消失在人们的视野里,朱慈炅站在那里接受这平民的欢呼,内心久久不能平静。
火车都能造出来,大明崛起的脚步谁人可挡!