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    原本调查员将搜查范围确定在了加德满都南侧,面积十几平方英里,然而就在飞机失踪将近四十八小时后,有当地村民向调查小组报告,在加德满都北面发现了飞机碎片。

    调查员不敢置信,因为为了避开北方过高的山脉,几乎所有飞往特里布万机场的飞机都是从南边进近的,他们根本想不到飞机会离奇地飞到北面。

    在明确的指引之下,调查小组最终在加德满都以北二十七里,位于与中国西藏接壤的喜马拉雅山峰,找到了飞机残骸。

    碰撞点是陡峭的岩面,地处偏远,海拔一万一千尺,残骸散布在高山上。

    由于地形极端,直升机无法靠近撞击区,使得调查小组面临前所未有的困难与挑战。

    他们只好从基地营出发,攀登三千多尺,才能到达残骸。

    高山跋涉充满危险,其中一名英国籍的湾流调查员因低气氧,出现致命并发症,当场去世。

    接下去是调查小组到达坠机现场时拍下的惨绝人寰的景象。

    报道在最后说道:目前调查小组只找到一部FdR(飞行数据记录器),但损坏严重。另一部cVR(驾驶舱语音记录器)仍不知所踪,拼凑出事故真相或成奢望。

    看完这些文字,我不禁陷入了重重疑惑。

    飞机失事发生在五年前,并不算太遥远。

    在网络时代之下,正常来说,如此严重的空难,定会瞬间引起社会群众和政*府的高度关切,热搜、舆论都该爆炸了。

    可是,当初竟连一丝风声都没有,压根就没有任何一家媒体报道过!

    似乎是被人全面封锁了消息,留下来的就只有这两篇。说了事故的经过,说了调查的经过,唯独就是没有揭露飞机失事的真相。

    难道时隔五年,那部下落不明的cVR终于找到了?!

    连恩又为何会调查这起空难?!

    感觉他还特别地重视这起空难,重视到一天都只关注着这件事,整个人都心不在焉的。

    晚上还辗转难眠,怕影响我睡觉,索性一个人到客厅静坐了一整晚,天一亮就准备着出门了。

    或许是对空难逝去者的缅怀,在迪拜四十度的高温天气下,他依旧是一身一丝不苟的黑色西装三件套,就连领带都是黑色的。

    整得跟去参加追悼会似的。

    想问他,可是见他绷着一张肃穆的冷脸,满脸写着:今日份的我难以沟通。

    我到了嘴边的话终究还是咽了下去。

    他走后没多久,小白突然过来了。

    带着一名年轻女孩还有四个黑衣保镖,问:“少夫人,您今天想去哪里玩?我已经帮您安排好了导游。”

    我不由得愣了愣,“你今天不用陪连总工作吗?”

    小白微笑道:“今天不用,连总吩咐了让我留下来照顾您。”

    这查个空难,居然连贴身助理都“抛弃”了,果真是稀奇。

    想了想,我开始套话:“昨天......我看到连总好像在调查一起空难?他平时还做这个工作呀?”

    “啊,是的。”小白坦然地回道:“但确切来说,其实这个并不属于他的工作范畴,更多的是他个人的兴趣爱好吧。”

    “少夫人您也知道,连总他热爱飞机,在业界也是颇有建树的人物,和业界的一些专业组织也常有来往,所以有时候就会参与到一起。”

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