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十码!
一百五十码!
嗤……
唐重踩下刹车,顿时一道刺耳的摩擦声响起。
前面是一个急弯,所以没有办法飙车,转向,唐重慢慢地将车来回修理厂。
“高速震感很明显,特别是加速;刹车距离挺好;发动机声音也不太纯粹,没有那种纯纯的轰鸣声……”
下了保时捷,唐重慢慢将自己的感受给整理出来。
然后,唐重又上了克尔维特,感觉加速上要比保时捷差上一点点,要四点六秒左右才能破百,当然毕竟克尔维特的马力比保时捷还要小几十匹左右,虽说保时捷911CarreraGTS和科尔维特C6都是自然吸气,但保时捷CarreraGTS原厂便带有Sporto组件,因此弹射起步是它与生俱来的本领,加速自然要比科尔维特C6快上一些。
试了两辆豪车,唐重也有了改装方向。
更换悬挂系统;
②更换减震器;
③更换润滑油;
④更换轮胎;
⑤更换刹车片;
……
“反正都差不多,两辆车都这样改吧!”
看着手中潦草几下的改装思路,唐重想了想嘀咕一声,然后把手中的纸揉成一团给扔了。
并不是唐重不愿意改其他地方,也不是不会,而是其他地方改了效果也不会太明显,索性唐重直接就放弃。
随后,唐重将两辆豪车开到一边,现在唐重不准备改装,等关门歇业后,晚上才来慢慢地改装。
以为有生意上门来着,结果唐重又是无所事事一天。
晚上。
“先改装保时捷好了……”
唐重将保时捷开了出来,然后开始准备所需工具和检查要用到的器材。
一级汽车轮胎;
一级通用润滑油;
一级悬挂系统;
一级减震器;
一级刹车片;
四柱举升机;
四轮定位仪;
平衡机;
空气压缩机;
轮胎拆胎机;
螺丝扳手套筒若干。
“开搞!”
第一次改装车辆,唐重也没有多大的畏惧,按着自己的想法和理论来弄,改装过程很顺利,也没有遇到什么问题。
晚上十二点,悬挂系统与减震器搞定!
“他姥姥的,幸好我两项都买了,不然还真搞不定。”
原来,悬挂系统里根本没有减震器,系统把两者分开来卖了,这时唐重想起买减震器和悬挂系统时后面显示的备注:两者相搭配效果更佳,这才明白原因。
悬挂系统搞定后,唐重又开始换轮胎,这到是简单不费事,从拆卸到装上轮胎也不到一个小时,四个轮子就都换上了一级汽车轮胎。
接下来就是换刹车片,换好刹车片就开始装轮胎。
凌晨两点。
唐重开始给车轮做动平衡,然后就是四轮定位,再加上一些调试的过程。
凌晨四点。
唐重给保时捷换好润滑油后,回到后面的卧室,倒在床上就呼呼地睡着了。
这一觉睡得香,太累了,唐重直接睡到了下午。
“试看看!”
看着改装后的保时捷,唐重心里有些紧张和激动。
上车,点火,挂档,倒车,那简直是一气呵成。
轰!
保时捷响起低沉的咆哮,咻地一下子冲了出去。
“声音减小至少一半!”
“震撼微弱!”
“三点五秒左右破百!”
“发动机声音纯粹,几乎没有一丝杂音……”
“……”