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我们欢迎大家，参加今天S电动汽车安全性以及污染性的调查听证会，这是一次特殊的听证会，将会影响到未来对电动汽车的监督、立法和税费标准等方面，让用户安全得到保障。” “今天我们共有17位成员，每位将有5分钟时间咨询证人，待会儿首先由我致开幕词，然后是苏瑞先生发言，为了确保高效进行这场听证会，我希望大家尽量简短，时间限制必须严格执行”
吧啦吧啦说了一堆。
台上几位轮流发言阐述自身想法，有人担心汽车动力电池造成污染，有人担心会冲击作为经济支柱之一的汽车产业，导致工人大量失业。
直到十多分钟以后，苏瑞才有机会读了一篇稿子，简单阐述S电动汽车公司的情况。
发言过后。
安德鲁率先进入提问环节，他看了看面前的稿子，开口问道：
“因为最近的燃烧事故，导致许多人对S-Car电动汽车的安全性产生质疑，它确实有可能会起火燃烧对吧？由于多了电池，它的起火燃烧概率，比汽油车高多少？你们在防止自燃方面做了哪些准备？”
一上来就放大招。
开口先问比燃油车高多少，无疑是在抹黑S电动汽车的形象。
苏瑞以一个舒服姿势坐着，喝口绿茶润润嗓子，回答说：
“如果多看点电影会发现，燃油车也会爆炸燃烧，尤其是在遭遇猛烈撞击的前提下。 S-Car系列的纯电动汽车，至今保持着零动力电池自燃的记录，根据第三方的调查结果来看，美国传统油车的自燃率高达万分之零点六八，而我们暂时还是零。”
“实际上我们已经做了许多努力，确保用户获得足够的安全，从数据上的结果来看，应该是那些燃油车的老板们，坐在我现在的位置上接受质询才对。”
“尽管我对那位客户的遭遇感到惋惜，但这并不是人类历史上的第一起车祸，驾驶汽车本来就具有安全风险，跟是否是燃油车、电动车无关，我们公司正在投资自动驾驶技术，通过一些辅助功能来降低风险”
这番回答显得攻击性十足，很不给面子。
听出苏瑞在暗讽这场听证会的正义性，现场不少人甚至还鼓掌表示支持。
安德鲁面子上挂不住，立马让现场肃静，不敢把矛头指向苏瑞，只说了句：“但车里搭载了电池，很容易起火爆炸不是吗？”
苏瑞继续说道：
“装有汽油、柴油的汽车油箱，也会起火爆炸不是吗？我们依然保持着零自燃率，这已经是最好的证明，现代的手机、笔记本电脑、甚至是一些手表里面也有电池，我不明白为什么装在汽车上面，就成为了危险的证明。”
见安德鲁还想开口。
旁边有人拉偏架，提醒说：
“五分钟已经到了，下一位提问者就由我来吧，据说位于加州的超级工厂，将会提供数千个就业岗位，为什么迟迟不动工生产？”
整场听证会总共持续两个多小时，苏瑞没有惯着谁，甚至还在奈飞娱乐平台上，专门开了一场直播。
他一步步爬到今天这种高度，可不是为了忍气吞声的。
反正面前这些人拿自己没办法，当然没必要束手束脚顾虑太多.(本章完)