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3月份处于雨季。凭眼下的条件，在热带雨季作战，不管是对荷兰人还是对致公党来说，都是个严峻的挑战。因而，陈炯明等人要想在明年有所作为就必须在雨季之前将荷兰人驱逐出婆罗洲。为此，陈炯明选择在7月份到10月份开战。
而在参观了苏门答腊岛中部已经投产米纳斯油田和澳大利亚阿德莱德等地的钢铁厂、造船厂，又得到赵振中物资支持的允诺后，陈炯明等人对明年的作战行动充满信心。
对于致公党立国后如何对待大陆中国的问题，赵振中和陈炯明都没有多谈。除了此时谈论这一问题有点太早外，还因为陈炯明头上依旧顶着南京政府的通缉令，是老蒋等人眼中的“叛徒”。若是南京政府仍不改初衷，哪怕立国之后全文陈炯明等人最多也只能以民间形式对国内提供一些帮助。
就长远来说，赵振中心里是有所考虑的，费尽心力在南洋建立一个华人国家总要将其纳入中国的势力范围。将来不妨建立一个由中国大陆为主导的联邦共和国，把大陆之外中国不便直接掌控的区域全部纳入其中。当然，眼下还远不到谈论这一问题的时候，赵振中自不会多说。
由于婆罗洲还有事情要忙，陈炯明等人在参观完阿德莱德钢铁厂、造船厂、机械加工厂，又与赵振中就立国有关事项达成一致后，便启程返回。而赵振中随后又去了东萨摩亚，了解有关潜艇建造情况。
从31年下半年开工至今，水上排水量4000吨，水下排水量6800吨的大型远洋运输潜艇已建造完毕，现已处于海试阶段。
两年时间建造一艘潜艇，速度远说不上快。尽管有赵振中提供的详细技术资料，远洋运输潜艇又没有装武备系统节省了大量时间，但眼下是在利用美国、澳洲加工好的部件组装生产，以前又仅有建造水面船舶的有限经验，两年时间完成首艇制造已经很不错了。
在原本历史上，二战期间所建造的最大的潜艇，是日本人在1943年建造的伊-400级潜艇。与赵振中眼前的潜艇相比，伊-400级潜艇不但晚了10年，在排水量和航速上也有一定差距。
赵振中眼前这艘尚未命名的运输潜艇，水上最高航速为26节，水下为12节，航程可达到12000公里，每次可自南洋或东萨摩亚向大珠山基地运送2400吨物资。这个数量虽然不是很多，但若是潜艇数量多了，每月能完成两次以上的运输，一年下来，总量还是比较可观的。至少，沂蒙根据地不用担心战时有关资源不足的问题。
见到赵振中到船坞来视察，自31年下半年就抵达这里的原沂蒙特战旅匡海成等400人欣喜若狂。从到这里后，匡海成等人除了定期见到运送补给物资和设备的人员外，就是在船坞中和技术人员一起劳作、学习，近乎封闭的环境实在把这些年轻人憋闷坏了。
“先生，是不是等这个大家伙建成后我们就可以回去了？”匡海成在介绍完有关情况后，心切地问道。
“只有一艘怎么够？怎么也要多造几艘让你们开回去。”赵振中笑了笑，又问道，“这两年憋坏了吧？”
“是有点闷。”匡海成老实地点点头，随即又有些不安地问道，“不过，这个大家伙只能用来做运输，我们这些人今后是不是就成运输工了？”
“呵呵，若你们成了运输工，那也是这个世界上最昂贵的运输工。”赵振中笑了起来，看着海试回来停在船坞中的潜艇，又道，“放心吧，等过几年你们磨练出来了，再配上新的潜艇，就会是这个世界上最顶尖的海中杀手。你们的目标将会是列强的各类军舰和运输船舶。有你们展露锋芒的时候！”
不管是护卫军还是人民军都是陆上力量，赵振中等人要想建设海军只能从头开始。除了人员培训和海军装备要从头开始外，赵振中原本知晓的海况和这个时代海况相差太大，同样需要一个收集、整理的过程，这一切都决定了海军建设无法一蹴而就。
万吨以下船舶的建造现在已不是难题，甚至5万吨的集装箱运输船都在今年夏天建造出来，海军水面装备虽然受国内条件限制无法拥有，但装备建造技术正逐渐掌握，未来海军发展的最大瓶颈已经克服。
而现在，远洋运输潜艇也建造了出来，以此为基础再发展远洋作战潜艇也将是水到渠成的事情。至于潜艇所需的鱼雷等武备系统，有领先这个时代的资料在，制造出来并不存在太多困难。不过，对于新的作战潜艇，赵振中并不想在东萨摩亚建造，而是准备放到大珠山地下潜艇基地的船坞中制造。
听了赵振中的允诺，匡海成两眼放光，有些不敢置信地问道：“我们到时候真能把列强那些海上的大家伙送进海底？”
“当然可以。”赵振中拍了拍他的肩膀，又勉励道，“但前提是你们要真正掌握潜艇的操作，成为大洋深处的狙击手。”