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，过去从没有人试过。如果学不好，可能就会像说的那样，学乱了。如果咱们努力学好，那不是就能博采众家之长，造出最好的高铁了吗？”
劳模常眯起眼睛，摇了摇头，带着疑惑说“能学好一家的，就不容易了。各家都学，难啊。”
武文杰又点了点头“确实不容易，但咱们也别无选择了。跟着任何一个师傅学，学到顶，也只是达到师傅的水平。当下在高铁这个圈子里，顶级的师傅那么多呢，单拜哪一位，不但咱自己不甘心，也保不齐人家师傅有点想法，还会留一手。常师傅您对老规矩懂得多，不过，师传徒的传统模式，恐怕现在得探索点新路数了。”
劳模常笑了，眼睛眯得更细了“文杰总这是批评我不能与时俱进了，我接受批评。人家在高铁这块既然走在了前头，要想赶上去，当然要拜师。只是以前从没拜过洋师傅，我倒真想瞧一瞧，这些洋师傅们究竟都是啥样子的。”
高层正在紧锣密鼓地进行多边的合作谈判，据说谈得过程异常艰苦。
丁子成已界退休年龄，但因工作关系，一时还离不开，只得延期办理手续。
从岳父偶尔提及的只言片语中，武文杰捕捉着相关的动态。
他知道，中国高铁正在进入一个新的历史发展阶段。
当前选择的路径，可以说走的是一步险棋，或者说，是一个风险与机遇都非常大的抉择。
正像他在跟劳模常他们解读自己的理解时所说的那样，中国高铁是憋着一口气，不鸣则已，一鸣惊人，是要让世人为之震惊的。
当然，顶层设计想得再好，最终还需要落地，还需要无数像武文杰劳模常这样的基层科技人员、操作人员，以及方方面面的力量，通过各自的努力，携手同行，一起来实现这个宏伟的战略目标。
曾几何时，武文杰远远听到了天边的鼓声，听到了从历史虚空中传来的高铁的笛声，他一直在随着节奏起舞，哪怕有人觉得他看上去有些奇怪，有些过于执着，有些不合时宜。
终于，天边的鼓声响在耳畔了，高铁的身形让每个中国铁路人都清晰可见了，这个时候，武文杰知道，自己将要面对的，将是与以往相当不同的环境，相当不同的任务，相当不同的使命……
武文杰略微有点为岳父感到遗憾。
一辈子从事铁路事业，一直在为改善铁路在国民经济发展中的瓶颈地位而打拼，一门心思想着能让中国的铁路能够快点快点再快点，丁子成却因为年龄原因，不得不在即将进入的高铁时代门口，停下了奋进的脚步。
与“老师们”的艰巨的谈判取得圆满结果之后，丁子成办理了退休手续。
“为我遗憾什么？”坐在武文杰家的院子里，悠闲地呷着香茶的丁子成，用半带责备半显满足的神情问武文杰，“事业就是这样，每一代人有每一代人的使命。我的使命已经圆满完成，面对国家，面对铁路，我问心无愧。铁路的未来，中国高铁的发展，自有们年轻一代去打造，这是们历史使命，祖国在看着们，时代在看着们，我这个退休老头儿，也在看着们。我们这一代人，对铁路的感情，那真是难以用语言来表达，我们为今天的成就骄傲和自豪，也为跟人家的差距而不安，而羞愧。我相信，们这一代人，一定会做出无愧于时代的业绩。我拭目以待，乐观其成！”
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