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“传统的列车,对于每一节车厢的联动性有要求,但没有那么高,主要是体现在制动的时候。而动车组则不一样了,每节动车相互之间的联动性几乎时时刻刻都有体现。们设计的这个小装备,在一定程度上体现出了这个特点。”
武文杰正在点评他们的设计。不是针对真正的动车,而是在说那个游戏装备。
既然有协调性的要求,那么在跑道的设计上也要有所体现。
过去的比赛,跑道是长长的直道,一口气跑到头就行了。
现在至少要有个折返,而折返的方式,不是通过转弯,而是先停在原地,然后前军变后军,后军变前军。
另外,中间还会安排类似岔道等的路况,用来考验整支队伍的协调一致性。只有保持高度的协同度,才有可能以较快的速度通过线路,而不至于发生“出轨脱线”或者“前后脱节”一类的问题。
设计得到了武文杰的充分肯定,景杉心里松了一口气。
苏苏纯和武文松也为他感到高兴。
对于工作取得成果,武文杰总是精神鼓励和物质奖励相结合的。
在好几个场合,他都不失时机地对这个小小的装备作了评价,既表扬了景杉和他的小团队,也借机对动车的设计和研发工作作了启发式的动员和要求。
“我由衷希望,咱们大家通过开展这个特色体育活动,一方面,进一步增强我们的体质,增加为工厂的发展和祖国的建设更好工作的本钱,另一方面,帮助大家对于正在深入开展的动车研发工作有更深的理解和认识,更好地促进我们的研发工作向前推进。”
讲到最后,武文杰是用这样一段表达来收的尾。
除了精神鼓励,武文杰还象征性地给了景杉团队一笔小小的奖金。
他知道,现在的年轻人早就跟他刚进厂时大不一样了。
他那个时候,有几次连饭钱几乎都要断了,硬是靠那一个又一个技改项目挣来的奖金,来勉强接上吃饭的短。
当时,他还谈不到有什么觉悟和境界,只是觉的自己的才能可以换来饭票。
有相当一个阶段,那曾是他内心主要的动力所在。
时至今日,情况早已大为改观。
不仅是武文杰的情况改变了,他相信,当下的年轻人心理状态和价值追求,也一定与他当年大相径庭。
尽管如此,也不能否认,物质奖励仍然是重要的激励源泉。
精神鼓励和物质奖励,都应该有。
拿到奖金,干别的恐怕不够,但请小伙伴们吃顿饭,还是没什么问题的。
景杉本想请武文杰也一起坐坐,顺便再给自己和小伙伴们作些指点,无论是工作上还是生活上,都可以。
大家普遍爱听武总把工作、生活和思想揉到一起的讲话方式,许多看似深奥的大道理,许多本应艰深而枯燥的技术话题,经过武文杰的口那么一表达,立刻变得浅显易懂,甚而至于风趣而轻快了。
遗憾的只是,平时听他讲话的机会并不多,重要场合的讲话,往往又不能太展开,令景杉等一众年轻人无法尽兴。
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