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第二十九章 新华堡二（第1页）

史钦杰站在城东椰树溪水库边新建的木材加工厂内，仔细观察着这座依靠本土支援过来的部分技术人员们主持运转的工厂。

厂子内管理、技术人员绝大部分都是本土过来的外来者，少部分是在本地爱尔兰移民中招募的，至于一般工人则由八旗奴隶或马来奴隶充当。

木材加工厂分加工车间和干燥车间两部分。

干燥车间目前只建了一座临时使用性质的小烘干土窑，高约三米，使用的是在东岸本土已被淘汰的烟熏烘干法。

即将木材堆叠在一块儿，然后在材堆最底部用小火燃烧，靠燃烧产生的烟气热量来烘干木材。

这种方法不但干燥速度慢、干燥不够均匀，而且还容易引起火灾，环境污染也比较大。

目前本土已经淘汰了这种“落后”

的技术，取而代之的是更加先进的坑道烟熏烘干法。

即在烘干窑墙体的内侧四周设立很多矩形的砖砌烟道，烟道上方布满孔洞。

生产的时候在烟道内放入燃料燃烧，然后靠燃烧的烟气熏干木材。

可以看得出来，这种烘干木材的法子和前一种没有本质上的区别，它的好处就是让材堆与明火完全脱离了接触，通过加热窑内充当介质的湿空气对木材进行加热烘干，使之发生火灾的可能性大大降低。

不过在新华堡此番上这个项目的时候，本土新来的技术人员向史钦杰提出了使用砖窑废热气来烘干木材的建议。

他们认为，新华夏地区缺乏煤炭又天气湿热，收集干燥的柴草类燃料比较麻烦。

再加上传统的烘干窑需要大量的投料工、司炉工。

因此对于劳动力缺乏的新华夏地区都不是很适合。

正好目前新华堡城外正在使用的小土窑制砖产能相对有限。

而且经过雨季几个月的冲刷，原本粘土制作的窑体损毁不轻，各种因素交织之下史钦杰便准备在四月份雨季结束的时候开工修建一座规模宏大的制砖轮窑，一劳永逸地解决上述问题。

该轮窑与本土早期修建的轮窑相差不多，如果正常生产的话，年产一千五百万块标准砖以上不成问题（本土现有轮窑三座，各年产标准砖3600万块，工人包括奴隶工在内总计两千多人）。

不过这么大的产能。

需要的工人数量也绝对是不小的，主持砖窑厂修建的裴索宁就向他直言，可能需要四五百人左右。

因为每天制作砖坯需要的熟练工人就是一个海量，这个时候，史钦杰真的是无比怀念21世纪时的自动制砖机了。

据说本土已经在研究此类机械，不过缓不济急，看来新华堡这边暂时还是需要大量人力来手工制作砖坯了。

新的轮窑按照本土那边的数据参数计算的话，大概每小时能产生6000-8000立方米的废烟气，温度大约在80-100度左右。

而木材的燃点为250-300c，正好可以用来烘干木材。

根据估算。

这样的废热气流量用来烘干两座五六十立方米容量（指木材容量）的窑是绰绰有余了。

按照烘干一批木材平均需要六天时间计算，每年烘干5000-6000立方米以上的木材没有任何问题。

这么多的木材。

用来造几艘战列舰都够了，更别提以后这边主打的商船制造，也许，新华夏殖民地将来还可以向国内出口一定数量的造船木材呢。

当然，海军部门比较挑剔，那帮脑子顽固的家伙目前只接受用特殊手段阴干的木材用来制造战舰船体，而拒绝使用任何烘干窑快速烘干的木材，理由是烘干的木材质量不可靠。

因此，将来出口到国内的木材只能给本土那两家造船厂造造商船和渔船了，实在不行还可以给本土木材加工厂用来制造马车、工具、家具、枪托等部件。

对于技术人员们提出的这个建议，史钦杰只是稍微思考了下后便欣然同意了。

没办法，新华夏这边不像本土有平安煤矿源源不断供给过来的煤炭，像烧砖都只能让奴隶们自己去收集柴草晾干后拿来烧。