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战胜快船后，湖人全队获得了两天的感恩节假期。
他们可以在11月22日-23日自由地分配自己的时间，只要保证11月24日晚上准时前往盐湖城参加下午的训练课和当晚的比赛。
韦夏决定和哥哥、姐姐一起回费城的老家过感恩节。
去年他没回家，今年时间充裕，他没理由待在洛杉矶。
放假的前夜，湖人达成四连胜，韦夏心满意足地在家中睡着，意识穿过了时空隧道，来到遥远的60年代。
此时正值1963年11月27日，波士顿凯尔特人全队乘坐飞机前往洛杉矶挑战湖人。
1963年的今天，全联盟只有湖人队拥有自己的专机，其他球队虽然也是坐飞机去客场，但坐的都是经济舱。
经济舱的座位，对于人高马大的职业球员来说，和受刑差不多。
60年代的NBA，和现代NBA的差距体现在方方面面。
场外的后勤保障可能是最直观的了。
习惯了在现代联盟打球，60年代的NBA对韦夏来说好像回到了石器时代。
现代的球员都习惯了高度商业化的联盟，在远赴客场时他们可能连行李都不用自己动手搬。但几十年前，球员必须自己拿行李，如果是个新秀的话，还得扛那个装着训练用球的大袋子。
一般来说，球队会带6个球来训练及赛前热身。
而且，新秀还得帮老将带些东西，比如比尔·拉塞尔在打客场时还喜欢带上用来治疗膝伤的敷袋。
今年，凯尔特人新秀不少，他们分工明确，一个负责扛敷袋，一个负责扛训练用球，还有一个随时听候差遣调动。别以为这个什么都不用拿的人很走运，其实，他才是最惨的，因为他真的不知道老鸟们会请他去做多变态的事。
同时，球队的工作人员会检查所有的物资，新秀需要把它们带到酒店，然后交到教练的手里，如果不能在酒店完成交接工作，新人们就得自己把它们扛到比赛场地。
“妈的，明明我们是冠军，为什么不能像湖人一样有自己的专机？”
汤姆·海因索恩抱怨着。
已经确定要在这个赛季结束后退役的弗兰克·拉姆西决定充分享受他接下来的每一次长途跋涉。
听到老烟枪的抱怨，他反问一句：“然后像湖人一样面临风险？”
“什么风险？”好奇心旺盛的韦夏问道。
“那是1960年的事了。”拉姆西缓缓道来。
1960年，湖人乘坐自己的专机前往明尼阿波利斯，那是NBA联盟诞生以来，最接近失去一整支球队的时刻。
湖人的专机出现了故障，所有人命悬一线。
那架飞机上坐着包括埃尔金·贝勒、杰里·韦斯特等超级巨星。开天眼的我们知道他们都活下来了否则贝勒和韦斯特无法打到退役后开启他们的传奇和“传奇”的管理层生涯。
但那个时候，湖人差点就遭遇了空难。
最终他们幸运地降落到了玉米地飞机停稳后他们面对面看着彼此，仿佛根本不知道刚才发生了什么。每个人都为自己经历了这么一次劫后余生而感到敬畏和自豪。突然之间机舱里的每个人开始欢呼起来，仿佛前一天的客场比赛取胜了似的所有人都在互相击掌庆祝。机组人员接下不得不打开后舱门他们发现自己身旁的积雪厚达3英尺。队员们果断开始打雪仗，以此庆祝自己逃过一劫。
好笑的是，他们的雪仗进行了半晌，殡仪馆的人开着葬礼车来收尸发现大家都好道了声万幸，然后湖人队还坐上葬礼车抵达了他们提前预定好的酒店。
“既然要享福，承担点风险也是应该的...”海因索恩念道。
身高只有185公分的拉姆西悠闲自在地说：“我宁可坐经济舱都不想冒着死的风险坐质量有问题的私人飞机！”
韦夏想告诉他们商务舱有多舒服，但那么说大概率会被当成疯子。
接下来，海因索恩开始抱怨联盟里的一切。
从无以计数的旅途和垃圾的旅途设备，以及垃圾的陆行工具还有不知道要多垃圾才能形容其垃圾本质的无保障原则。
最该死的一点——“我们拼命打球，落得一身伤退休到头来却连养老金都没有！”海因索恩说，“这种糙蛋的制度就他妈不合理！”
拉姆西随便问道：“那你想怎样？”
老烟枪豪气干云地说：“我要这天换个规矩！”
“坐经济舱的命操百万富翁的心你可真行。”队友毫不留情地打击让海因索恩骂了几句粗鄙的脏话。
飞机到站后，韦夏和拉姆西、海因索恩坐上了提前... -->>
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