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nbsp; 李战已经滑到了起飞位置，再一次检查了战机的各个系统，回答，“洞三拐检查完毕，请求起飞。”
“洞三拐可以起飞。”薛向东下令。
李战把油门杆推到底，踩死了刹车，发动机转速快速攀升，机身剧烈颤抖的时候，他才果断松开刹车，战机速度越来越快，轰鸣的声音响彻了整个外场。抬前轮，拉起，后起落架离地，李战紧接着就收起落架，战机呼啸着小坡度爬升。
开回熟悉的歼-7E感觉完全的不一样，李战能够明显的体会到E型和乙型之间的区别，首先动力的区别很大，E型更有力，给人的信心更足，其次是E型用的是双三角翼气动布局，虽然只是比三角翼气动布局多了一条折线，但在同等速度下能够获得更多的升力，滑跑距离缩短了不少。最后就是操控方面的顺畅感是更加的明显的。
其实三百师装备的歼-7G型更好开，可惜哪怕是二手货也轮不到七十三师，而是移交给济空某师了。
靶场设在北库山脉东南侧的大漠深处，场站早就派出了一个排的部队设置好了靶场，并且在规定的位置进行了警戒。实际上那一片是无人区，历来都是部队的实弹射击的区域，连动物都没一只。
李战要沿着北库山脉向西南方向突防，然后在27号雷达站的探测范围内转向东南直扑靶场。他定下来的标准就是在上一次的基础上把暴露的时间压缩，不给27号雷达站锁定的机会。
27号雷达站一早就严阵以待了，技术参谋渠红波几个人在巨大的压力下跑了一个多月，跑地空导弹部队，跑各分站，跑实际地形，想方设法提高探测率缩短锁定目标的时间，等的就是今天。
他们要雪耻，就必须发现李战然后完成锁定攻击程序，并且要在李战射击之前完成，否则并无很大意义。
这对27号雷达站来说非常的艰难，他们已经领教过李战低空突防的能力。上一次开的是歼-7乙型，现在开的是低空低速性能更好瞬时盘旋能力更好的歼-7E型，无疑又给27号雷达站增添了难度。
因为这意味着李战可以用更低的高度飞行。
李战没有上高高度，而是以低高度直接进入了北库山脉。从他进山的那一刻起，北库这边的雷达就看不见他了，只能通过李战按照时间节点通过地标来判断他所处的具体位置。
上一次27号雷达站还能看到李战，现在则干脆什么也看不见了，连李战是什么时候起飞的都不知道。这又是贴近实战化的一个细节，李战千叮万嘱薛向东绝对不能向27号雷达站透露起飞的信息。
连基本的参照都没有了，渠红波等人只能瞪着眼睛找啊找，所有雷达都打开了，也没能发现任何可疑的目标。
过去一段时间里，27号雷达站承受了巨大的压力。赫赫有名的西部基干预警雷达站居然没办法发现目标，那么这个基干预警雷达站有存在的必要吗，还是国防防空预警网络的基干站吗？
上级领导机关下了死命令，必须要解决探测空白区问题。毫无疑问，李战上次那么一突，让北库山脉变成了27号雷达站的探测空白区。在过去很长一段时间里，这个空白区到底是否存在，引发了上级领导机关的思考，领导会举一反三地思考，其他雷达站是否也存在如此致命的探测空白区？
101团搞的这么一出低空突防就像是勇敢说出皇帝没穿衣服的小男孩，带出了一个众人难以接受的事实。对全军雷达部队的影响肯定会持续很长一段时间，并且会是深刻的。
空防一体，航空兵部队和地面防空部队都属于国土防空体系的重要组成部分，同属空军作战体系，牵一发而动全身。从这个方面看，“228”课题影响的不会仅是航空兵部队的组训方式，同时也会促进其他部队反思现在的作训方式是否依然符合新时代军事斗争环境下的要求，是否符合训练实战化的要求。
具体到27号雷达站，渠红波等人没有拿出应付低空突防的手段吗？
曾经使用老式米波雷达探测到号称隐身杀手的F-117的雷达人不是白给的，手握世界先进水平雷达装备的27号雷达站拿出了好几套应对方案。
渠红波马上请示了副站长王东阳，申请出动机动雷达分队。几道命令下去，在北库山区待命许久的数台机动雷达车迅速进入预定的位置，几乎同时打开了雷达，覆盖了固定雷达站探测不到的地方。
使用机动雷达进行补盲早都不是什么新鲜手段了。
就等着李战钻进来了。