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而开了很长的距离却没有任何的擦碰,这本身也会给人一种爽感!
在《安全文明驾驶》中之所以没有这种小磕小碰,主要是由于这么几种原因。
首先,章燕在正式开始游戏之前已经在科目二和科目三里遨游了很久,对各种操作都非常熟悉了,所以上路之后不容易出现操作失误。
其次,车就是普通的家用车,不是跑车,动力没那么足,车速也没那么快,更何况还有交规的限制,想飙车也飙不起来。
最后就是意识问题了。
章燕很清楚,按照这款游戏的尿性,车如果有个磕碰,绝对要花钱修理,哪怕是买了保险,出险之后肯定也会涨保费的。
所以开得格外小心。
其实其他的驾驶类游戏如果开得足够小心的话,也是可以不碰的,但大部分人都没有那个耐心,而且也压根没有必要纠结碰不碰的这个问题。
刚开始章燕觉得挺憋屈的,游戏里开车竟然还要跟现实中一样?
但是开了一段时间之后,章燕发现自己慢慢地适应了这种感觉。
因为一次不碰,也能给人带来一种成就感!
会给人带来一种“我车技很好”甚至是“这游戏中车辆的操控性很好”的错觉。
在其他游戏里开车磕磕碰碰,到了《安全文明驾驶里》就很少碰,这是不是说明我的驾驶技术提升了?是不是说明《安全文明驾驶》这游戏做得更贴近真实驾驶的体验?
这种感觉,都让人觉得《安全文明驾驶》跟一般的竞速类游戏不同。
在开了一段时间稍微过了过瘾之后,章燕开始按捺不住地想要体验更多的游戏内容了。
她看了一下,游戏中的赚钱方式倒是有很多种,但基本上都跟开车有关。
最基础的就是用自己的车去开网约车,按照里程计价,在市区内来回跑。
个别时候能接到一些跑长途的急活,开着自己的车跑高速把顾客送到临近的另一个城市去,这种活的时间长,半途而废的话就拿不到钱,但收益明显也高得多。
也有代驾,跟开网约车的玩法差不多,但开的车可能是各种各样的,有可能过一把开豪车的瘾。
更高阶一点的,就是长途货运和长途客运。
这两种跟跑长途大同小异,也是需要较长的时间,不能半途而废。而且,长途货运和长途客运都是需要完成另外的考试项目的。
当然,也可以看成是新手教学。
可以选择自己买大卡车,也可以选择给别人打工做司机,但做司机的话利润肯定就大幅下降了,想要多赚钱还是得有自己的车。
章燕觉得自己普通家用车的驾照考试都考了这么久,要考大车的驾照肯定更难,所以暂时打消了这个念头。
最高阶的,就是场地赛和拉力赛了。
要进行这个游戏环节,也需要通过考试,某些赛道的圈速跑到多少分钟以内才能参赛。如果赢了的话,奖金确实非常丰厚,但日常训练的车损和轮胎损耗,需要一定的财力才能支撑。
前期驾驶技术不过关,无法从比赛中拿到奖金的话,就是纯烧钱了。
游戏中的数值系统倒是也没有严格按照现实中的来,而是做出了调整。
首先是时间大幅缩短,正常网约车的开车时间大概是5~10分钟,长途开车也分短途、中途和长途,短途一般是30分钟,中途1小时,长途1小时以上,期间是可以到服务区休息的,游戏也可以暂停。
地图肯定是没有严格按照真实地图来,而是进行了等比的缩小。毕竟长途真开七八个小时的话,大部分玩家受不了,也没有那个必要。
游戏中赚的钱,当然也变多了。
一趟网约车跑下来能赚个几百块钱,也就是说,按照5分钟一趟,一小时就能赚几千块钱。
如果是跑长途的话就更赚了,一小时能赚几万块。
跑赛道的话,一场比赛下来能赚十几万、几十万甚至更多。
但这个游戏里花钱也是没有上限的。
违章要扣分罚款,分扣完了之后还可以继续开车,但再违章的话就要加倍罚款,越罚越多。
车辆发生事故了,保险给赔的话倒是不用自己掏钱,但要涨保费,保险不赔那就只能自掏腰包修车,修起来也不是小数字。
而最大头的开销就是买新车,更贵的家用车、更贵的大卡车、更贵的赛车……
全都是钱。
当然,如果对自己比较有自信的话,也可以贷款,但游戏里的贷款可是没法违约的,固定时间直接从账户上扣钱。
总之,这游戏的玩法就是正常地开车,尽可能地避免发生事故,多赚钱,赚钱买更好的车。
当然在这个过程中,也会不断地提... -->>
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