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次登月任务一块去月球的,毕竟领航者公司的“领航者”嘛,当然想第一批去月球转一转,再给全世界的老板和年轻人打个样,结果……国家队那边当然是不同意。
别说国家队不同意了,领航者高层也不同意。
太冒险了!
所以说做老板有做老板的好处,同时也有不好的地方。
领航者高层用国家任务的名头劝他放弃了,国家队也用国家任务的名头劝他放弃了,他也想了想,这次确实是国家任务。
四名宇航员都是极其专业的宇航员,为登月认任务训练了很长时间,整个过程是要给十几亿国民和几十亿外国人看的,里边掺一个私人航天公司的老板确实有点……不兼容。
所以算了。
当然,这次算了。
下次领航者自己登月的时候,他这个领航者的领航者说什么都要第一个去!
至于说领航者什么时候自己登月,当然是他说了算。
因为他是公司老板,是BOSS!
所以他制定了一个时间表,如果任务进展顺利,领航者的第一次登月就定在两个月后!
然后不管众人的震惊,他就甩甩手去红薯岛发射中心了。
这次不能去月球了,怎么也得现场看看,同时指挥着公司每天往外放一些此次载人登月任务的相关信息。
只不过已经找到水和飞船装有燃料提取设备的关键信息拖着没说。
看了这些发出来的信息,人们的舆论也发生了变化。
“好家伙,这有点冒险吧,飞船飞过去燃料直接用尽,四名宇航员难道不回来了?”
“是啊,长时间驻留也不用这么搞吧?这破釜沉舟的架势,万一出点问题呢?”
“这艘飞船不会也当基地永远不回来了吧?我看它也挺大的,40吨,比之前的月宫二号就轻了10吨。”
“领航者的太空设备质量都够大的,都是几十吨几十吨的搞,牛批!不过这次是不是莽了点,毕竟这次真的会搭载四名宇航员。”
“我感觉他们应该有后手吧,要不然飞船就不应该叫飞船了,直接叫月宫三号月球生存舱多好?叫飞船肯定能飞的。”
“对呀,虽然最早的载人飞船是个球,但人家既然叫了飞船,就能证明人家能载人发射出去,也能载人返回地球。”
“我也是这么认为的,虽然现在的飞船都长得千奇百怪,但是命名还算讲究基本法,敢叫飞船的都是有来有回的航天器。”
“我也这么觉得,哪怕领航者敢胡来,但这次明显是天夏国家队牵头的国家项目,宇航局也不会由着领航者公司胡来,既然任务继续进行了,说明宇航局签字了,那么这里边肯定有我们不知道的情况,还是建议观望一下,看有没有后期信息放出来。”
就在这种情况下,多艘航天设备专用运输船就分别停靠在了滨海市和红薯岛码头,设备运到到发射中心之后开始有序的检查和组装,一切都在紧锣密鼓的进行着。
另一边,被吐槽效率慢的美瑞肯宇航局,他们也急了。
天夏这边的提速太快了,三天两头的提速,哪怕他们已经减少了很多测试项目,最终还是被天夏的发射日期超过了。
美瑞肯这边的日期最早只能定在3月29日,比天夏晚个差不过半个月。
一个月中,一个月末。
至于重新登陆月球的日子,得到4月了。