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;也就是所谓的“等等党”。
在某种事物最新出现的时候,很多情况都是非理智的,等过一段时间热度过去了,事物的本质就可以露出来了,那个时候再做决定大概率是有利的。
比如某次显卡升级事件,显卡系列上升一个等级,价格反而降低了一半,那就是等等党的胜利。
再说具体的星空客栈入轨任务,唐超在红薯岛常驻了,没怎么关心总公司那边的事,但他也没闲着,开了好几次直播,解答了不少网友的问题。
有唐超这么一个年轻的,了解大多数网友路数的人,应付起网友的问题来很简单。
同时他又是公司老板,拥有极高的权限,什么该说什么不该说都是他定的,所以他可以畅所欲言。
而且他还是公司的首席技术官,别看他年轻,又是公司老板,但技术上的事他同样可以说的头头是道,说到公司的设备,没有人比他更了解。
这么多buff齐聚一身也是没谁了。
在准备“远航号”火箭和“星空客栈”空间站的时间里,红薯岛的航天发射中心又来了两架轨道穿梭机,它们都是从总共公司那边飞过来的。
当然,肯定不是大气层内直飞,它们没那个能力。
它们是从总公司那边起飞进入太空,其中一架执行的是宇航员训练任务,另一架执行的是天宫空间站补给任务。
训练任务就没什么好说的了,基本上是常态化任务,用于公司的航天人才培养,而补给任务就有意思了,是领航者公司的业务范围——国家级航天任务。
虽然从单次任务的运载比来算,使用轨道穿梭机运送货物不划算,但架不住它便宜啊!
而且使用起来非常方便,前期准备也简单,如果不是天夏国家队订购的轨道穿梭机还在制造,这种空间站补给任务他们就使用穿梭机自己来了。
可以想象,等他们拿到轨道穿梭机,一定会改成客货两用的那种。
领航者公司的穿梭机当然都是专用的,客运就客运,货运就货运,训练就训练,毕竟两用也代表着哪种模式也不能满载。
纯货运版本的轨道穿梭机可以运载2.5吨的货物,虽然比不过载重6吨的天舟货运飞船,但从其他方面来算,它的综合价格简直便宜到离谱。
反正天夏这边有货运飞船的技术储备,所以非常放心的使用和购买了领航者公司的轨道穿梭机。
哪怕轨道穿梭机像之前的航天飞机一样退役了,他们也有办法把货物运上空间站,不用担心遇到类似美瑞肯那样的情况,就是很长一段时间内宇航员去太空要搭乘其他国家的载人飞船。
现在这两架轨道穿梭机之所以停在这里,是因为它们被安排了新任务。
一是在这里降落,检查一下新跑道的降落和塔台指挥能力,以及维修车间的维修和保养能力。
二是等星空客栈进入太空轨道之后,然后轨道穿梭机再从这里起飞,既检查新跑道的起飞能力,又给刚上去的星空客栈送补给。
那种等很长时间再运送补给的事领航者公司就不干了,就星空客栈等待轨道穿梭机停靠的那段时间足够进行自检了,完成自检没问题就可以进行补给,如果自检无法通过,穿梭机再降落就好了。
单级入轨可复用飞行器就是这么任性!