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他们的主要任务是驾驶航天器。
至于荷载专家,这范围就大了,他们要做的事包括工程建设、工程维修、天文观测、对地观测、物理试验、化学试验、生物医学试验以及各类技术试验等等。
奥,对了,还有农业种植方面的专家,这个是非常需要的。
详细的条件一出,虽然会刷掉相当大的一部分人,但是第一天依然有超过10万人报名!
没别的,全球70多亿人,哪怕想去太空的人只有很小的部分,最起码也是百万、千万级别的。
之前打算开展太空轨道穿梭机任务的时候已经算过了。
而且这是私人航天公司第一次像全世界范围内招收宇航员。
私人航天公司,就代表没有官方机构那么麻烦,申请的人自然非常多。
当然,领航者公司筛查了一下,里边凑热闹的人也不少,跟当初重开月球大奖赛的状态差不多。
不过筛选之后,基本有效的申请也有5000多份。
这还是第一天。
整个申请时间长达一个月。
而到最后,领航者公司只需要20名宇航员,其中包括10名航天驾驶员和10名荷载专家。
这个数据很明显,虽说比例是1:1,可懂行的都知道领航者公司招收的航天驾驶员比例更大。
至于领航者公司这么做的原因,那就没人知道了。
毕竟领航者公司目前透露出的项目都是不涉及宇航员的,月宫二号就不说了,已经稳稳落在月球上了,肯定开不动,所以不需要航天驾驶员。
之后要跟天夏宇航局合作空间站项目,对接在天宫空间站的一期工程上,也用不着航天驾驶员。
甚至他们的“远航号”超重型火箭,自始至终都没看到过载人的宣传,都是各种运货,包括新出的空间站舱段发射cg。
他们要弄一个直径超过6米的舱段。
按理来说,要是他们想跟天夏航天局合作,只需要招收荷载专家就行了,毕竟天夏航天局有的是航天驾驶员。
外界猜测,难道他们跟天夏不合,要自立门户了?
要是这样,美瑞肯能乐开花。
后来想想,应该不可能。
如果真是那样的话,对方应该答应加入美瑞肯才对,当初就不会拒绝。
拒绝了美瑞肯,应该是和天夏合作更加密切,能得到更多好处。
资本的思考,就是这样的。
或者是,领航者后期也要进入载人航天市场,甚至是商业太空旅游市场?
但是进入载人航天和商业太空游市场,也用不着这么多航天驾驶员吧?
猜不透。
不过,至少美瑞肯那边知道这是领航者出招了。
毕竟他们一跟一的发布火星直升机的视频,只要不是傻子,都能看出他们在针对领航者公司。
现在领航者反击,很正常。
但是他们突然发现,自己好像没办法反击领航者的反击了。
领航者亮出了招收宇航员的牌,可他们去年刚选出了一批新的宇航员,包括了重返月球计划和登陆火星计划的宇航员。
他们现在不可能跟着招收宇航员。
而且领航者公司是私人公司,他们的宇航员选拔可以面向全世界。
美瑞肯宇航局就不行了,经过月球大奖赛的截胡事件,他们已经不敢轻易的开启“全球”话题了。
最起码他们肯定不会让天夏人当本国的宇航员。
他们相信反过来,天夏也不会让美瑞肯人当自己的宇航员。
而领航者公司偏偏是私人公司,他们可以像招收普通员工样,招收全世界的人才当宇航员。