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明了当前人类宇航技术的进步。
这三个火星探测任务的成功,着实让人们高兴了一阵,但是火星终究离地球太远了,又不是人类登上了火星,所以除了相关科学界,人们很快就不关注了。
不过没关系,到了三月份,距离人类很近的,但是又有足够吸引力的航天发射任务开始了。
天宫空间站的“天和”号核心舱发射成功。
这个长最大直径4.2米,重约22吨的大家伙非常引人注目。
虽然它只是一个舱段,但是它比国际空间站上的任何一个舱段都要大,而且意义还不仅仅是这样。
关键,它是新的!
咳,人类就是这样,相当大的一部分人都是喜新厌旧。
国际空间站是够大,但是它太老了,最早期的舱段服役都超过20年了,可它们的设计寿命其实是在1015年左右。
虽说这玩意超期服役是常有的事,毕竟那么贵,造起来又那么麻烦,肯定要发挥最大的价值,但是这超期时间也太长了。
这还不算,修修补补之后,它可能还要再苟个7、8年。
当然,具体服役多长时间还是个值得探讨的问题,一年几十亿美元的维持花费,合作的各国宇航局都觉得不值,有些国家已经不想掏钱了。
攒个几年,用这些钱都够再造一个更先进的新空间站了。
“后发优势”不是白说的,20年前的技术和现在的技术根本没法比,材料、电子、太阳能板转换效率等技术,都有很大的进步。
相对来说,天夏发射的这座核心舱那是真新,哪怕有些技术赶不上国际最顶尖的水平,但就那个“新”字,就足够吸引人了。
它的设计寿命是15年左右,至于修修补补能用多久,那就不知道了,也没人关心。
旧的,谁爱关心谁关心。
“天和”号核心舱之所以被关心,还有另外一个原因,那就是整体天宫空间站的建设进度提速了,今年之内就可以完成组建。
那样,人类就再次进入双空间站时代了,而且是正常的、可长期使用的空间站。
再加上那些设想中的商业空间站和月球空间站,恍惚之间,人类仿佛开着车上了走向太空时代的高速路。
那车速,嗖嗖的!
虽然这次发射唐超是在现场看的,因为赵立知道他爱看这些,所以开会的时候对他发出了邀请,但是这次发射跟领航者没关系。
三月底的时候才是领航者再次露脸的时候。
坎月二号探测器发射。
这次算是跟航天局的合作,因为坎月二号用了航天局的资料,直降月球南极波利德陨石坑。
顺利降落之后,两辆月球车朝两个方向出发,找水!
根据各方面资料进行的分析,这个陨石坑存在水的几率非常大。
而且它的日照率达到了80%,矿产资源也比较丰富,所以是个非常好的月球基地建设地点。
如果能在这里确切的找到水,那这里将晋升为最好的月球基地建设地点。
为了不把话说满,可以加个“之一”。
不过哪怕天夏这边的动作这么大,还是很快被美瑞肯岸边的风头盖过了。
当然,那边也没搞什么,期间也就发射了两个卫星,然后往月球发射了一个商业探测器。
只是因为他们做的“大饼”cg太精美了。
各种商业太空站cg、月球空间站cg、登月和建基地cg、登火和建基地cg轮番轰炸,人们惊呼科幻。
新竞赛,美瑞肯暂时领先!
但是唐超和赵立却露出了笑容。
“计划顺利,一比零,接下来该我们了。”