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因为跟战斗机飞行员一样，德军攻击机飞行员在击毁一定数量的地面目标后也得到后方的飞行学校担任教官，将战斗经验教给学员们，为期十天。虽然担任教官也可以拿到不少积分，不过终归比不上在战场上与敌人厮杀来的爽快。
“啧，不会没等到我们回来，莫斯科就投降了吧？”
“放心，斯摩棱斯克还打了好几个月，莫斯科怎么可能十天就打下来。”
就在攻击机编队开开心心的返航时，苏军前线指挥部里，参谋长向朱可夫汇报道。“司令同志，近卫坦克第104师……失去了联系。”
“……”其实当近卫坦克第104师请求空中支援时朱可夫就预感到这支坦克师凶多吉少，整整一个师的坦克部队啊！竟然就这么全军覆没了！
丢失制空权的影响远超乎他的预料！
原时空的苏军前期也没有什么制空权，不过当时的苏军地面部队的抵抗还是非常顽强。而且德军即使一度掌握了制空权，空中力量也不是非常强大。因为燃油产量的问题，德国空军规模一直不大。可以说当时的德国空军是一个战术性空军，在一线投入的飞机一直保持在2000架左右，看似不少，可是分配到广袤的苏联战场上就显得微不足道了。
因此德国空军至多只能保证重要的进攻和防御作战中提供空中支援，一般的地面作战是不会支援的。而且德国空军并不具备战略打击的能力，无法切断苏军大后方的交通网从而限制苏军的兵力和物资的集结和调动。
到了战争后期，西线美英的战略轰炸导致德军主力转移。1941年，德国空军有61%的飞机用于苏德战场，而1943年只剩不到20%。包括轻型轰炸机也大批转移回国，充当夜间战斗机，这进一步降低了摧毁苏军飞机的效率，也就逐渐丧失了制空权。
而这时的德国可没有什么西线战场，大西洋彼岸的美国根本威胁不到欧洲，德军一口气在东线部署了三万多架战机，可以说是完全掌握了制空权。
就在朱可夫唉声叹气的时候，参谋长小声提议道。“司令同志，要不我们干脆将坦克部署在城区内，作为防御力量使用。”如果在城市内的巷战当中，使用偷袭战术的话他们的各种坦克和自行火炮还是有机会摧毁德军坦克的，对付步兵那更是杀敌利器。
朱可夫摇摇头。“可我们也不能让德国人一路畅通无阻的冲进莫斯科城内！”要放弃这些耗费大量的人力物力修筑的防线，斯大林同志肯定不会同意。别说是斯大林同志了，连他都不能接受，必须得利用这些防线给与敌人足够的杀伤。
参谋长叹了口气，那又有什么办法呢，己方的防线根本挡不住德军的攻击。“司令同志，我们还是低估了德军的战斗力。在野战当中，即使我军依靠这些防线战斗，也不是德军装甲部队的对手(即便是步兵对步兵也不是对手)，如果我们继续执着于这些防线，只会令更多的战士白白牺牲。”