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第四百四十七章 丘吉尔（第1页）

“轰！”

远处传来一声巨响，隐隐约约还听到撕心裂肺的惨叫声。

正熟睡的佛雷德被吵醒，嘀咕了一句。

“这些笨蛋又在排雷。”

经过千难万阻，英军终于推进到布马雷外围，看到的是又长又宽的反坦克堑壕。

反坦克堑壕后面还有三道战壕，战壕里是早已严阵以待的德军伞兵。

英军立刻发动进攻，可白天进攻，被从布马雷机场起飞的德军攻击机炸的灰头土脸，伤亡惨重。

晚上进攻，被埋设的反坦克地雷炸毁了好几辆坦克。

就这样，英军连反坦克堑壕都没靠近，就损失了十几辆坦克和上百名士兵。

想动用轰炸机轰炸布马雷，可德军已经在布马雷旁的山头上架设了一座雷达，虽然只是小型的，探测距离有限，可也足以在英军轰炸机抵达之前起飞战斗机进行拦截。

倒不是没尝试过炮轰，可布马雷上空一直盘旋德军侦察机，别说是开炮了，就是集结几门大炮都有被德军攻击机袭击的风险。

无奈英军只得继续发动地面攻势，不过得先排雷。

排雷有很多种方法，最简单粗暴的办法就是炮轰，各种炮弹向雷区投掷，将地雷都引爆了。

但是这种方法并不全面，可能会有地雷遗留。

最安全的方法就是士兵拿着工具去扫雷，但这种方法也是效率最慢的，在战事紧张的战场上，效率极低。

不过此时的英军也只能派工兵去扫雷。

可德军的地雷可不是那么容易就能排的。

首先是反坦克地雷，普通的反坦克雷的体积和起爆压力较大，人工排除相对容易。

但是德军的反坦克地雷为了防止工兵排雷，安装了两个引信。

一个是主引信，另一个是副引信。

第一个引信用于坦克碾压时引爆地雷，炸毁坦克。

第二个引信一般是防步兵排雷的拉发引信，只是将原来的其保管换成副起爆管，用于人工排雷时引爆地雷，杀伤工兵，提高雷场的生存能力。

更要命的是德军埋设的可不止反坦克地雷，是混合着各种类型的地雷形成了一个巨大的雷场。

其中最著名的当属s型跳雷了，二战德国总共生产了193万颗s型地雷。

这些地雷给敌军造成了严重的伤亡，并延缓甚至阻止了敌军的前进。

s型跳雷变态的地方在于它可以安装一个三联装的引信接口，使得一颗地雷拥有三种引爆方式，装备了反拆除的剪线引信，专门用来对付盟军的工兵。

该型地雷的设计成功，致命，是第二次世界大战中的标志性武器之一，同时也是盟军步兵的噩梦。

盟军为它起了一个非常萌萌哒的绰号——“贝蒂跳雷”

。

“贝蒂”