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第二百三十六章 法兰西末日6（第1页）

德军的直升机部队不停的将工兵和搭建浮桥所需的材料运送到马斯河岸边。

就在工兵在马斯河上努力的搭建浮桥时，伴着刺耳的防空警报声，远处飞来了一大群黑压压的机群。

前文说过法国空军不如德国空军，除了战机的性能和其他原因之外还有一个就是，双方指挥使用理念不一样。

在闪电战理论下，空军将承担对敌人的第一波打击任务，首轮轰炸效果如何，直接影响后续装甲部队的突击效果，德国有专门的空军统帅部进行统筹指挥，设置了航空联队、大队、中队、小队等各种规模的作战单位，执行任务比较灵活。

执行轰炸任务时德军的都是一波接一波，不给敌军喘息的机会。

而法国空军作战方式是一大群飞机过来轰炸，炸完就走，下次过来就得等半天之后了，敌人完全可以利用这半天时间足以集结部队发动进攻。

早已盘旋在要塞上空的bf-109f机群空中指挥官下达了命令。

“全体丢掉副油箱，准备战斗。

我们的目标是敌军战斗机，轰炸机交给蚊式解决。”

上次在列日城旁的马斯河渡河战役上，英法联军的轰炸机突破了地面上的防空炮火拦截，往浮桥上投下了炸弹，虽然水平轰炸狗屎般的精准度并没让炸弹命中浮桥，可德国空军也看出了问题。

因为他们要先对付敌军战斗机，很多时候腾不出时候来对付敌人轰炸机，这就有可能让敌军轰炸机有机可乘。

所以这次他们找来了帮手，那便是蚊式轰炸机。

蚊式轰炸机原本就是一架多用途轰炸机，在二战英国蚊式轰炸机就是英国战时多用途飞机的顶梁柱。

它的改进型诸多，比如照相侦察机、战斗轰炸机、夜间战斗机、轰炸引导机、鱼雷轰炸机、猎潜机、昼间巡逻机、布雷机、教练机、特种运输机等等数不胜数。

蚊式采用美国人发明的“模压胶合成型木结构”

先制造一个模型再将云杉木片胶合摆放压实后冲入压缩空气，胶合材料凝固后取出就是质量轻盈的木材料，这种材料制造的飞机机身远比金属和传统木质机身轻便，在发动机马力不变的情况下，采用这种材料的飞机载弹量和灵活性堪称是轰炸机和战斗机的结合。

而且比起现在bf-109f的四挺12.7mm机枪，蚊式装备的是四门20mm机炮，可以说是相当凶猛了。

很快，bf-109f机群和英法联军战斗机群厮杀起来。

德国飞行员们发现对方机群里多了些之前没见过的新式战斗机。

“小心，是英国佬的喷火式！”

二战时期bf-109有四个主要型号系列，分别是bf-109e、bf-109f、bf-109g、bf-109k；而相应的，喷火也有4个主要型号：喷火mk1、喷火mk5、喷火mk9、喷火mk14。

它们的出现时间和性能大致上是对应的，bf-109e对应喷火mk1，bf-109f对应喷火mk5，bf-109g对应喷火mk9，bf-109k对应喷火mk14。

而现在的喷火mk1对手是bf-109f，这就好比田忌赛马一样，用中等马对下等马，下等马就是跑断了腿也不可能跑得过中等马。

更重要的是雅尼克早已对bf109进行了一系列改进。

原时空的db采用了当时最时髦的燃油直喷技术和无级变速增压技术。