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p; “怎么?遇到了什么难题吗?”沈丹青很奇怪地问道。
“没有,没有。”软讯公司领头的一个工程师连连摇手说道。智能减震系统是他们软讯公司的工作,因此他才站出来回答。
“就是喽!我认为只有釆集实测数据要花时间,这个系统并没有多高的难度。智能减震系统,名字很高大上,但却是一个创意性发明。不过很实用,有这一点就够了,值得我们花时间研究。”沈丹青发表了一通他对智能减震系统的理解,智能减震系统这个名词还是他提出来的,具体的思路也是他提出来的,因此他对这个系统的理解也比别人更深。
“老板,请坐。”等沈丹青讲完,郭东已经不知不觉站到了他的身边说道。原来,郭东看到老板来了,就很识趣地让出了主席位。老板不在的时候,是他在主持会议,因此刚才他还坐在主席位上。
沈丹青没有客气,依言坐到了主席位上。这个位子本来就是他坐的,拂了郭东的美意,反而会令他很尴尬。
待大家都坐好之后沈丹青就问郭东道:“郭院长,你们还有其它方面的难题吗?”
郭东很诚恳地回答道:“老板,说实话,真正的大难题没有,但零部件太多,太复杂了,会很花时间。因为底盘上的每一个零部件,我们都是自己设计制造并实验。还有一个零部件材料问题,主要受力零部件,金属材料研究所都要检验别的公司零部件的材料成份和强度,屈服度,耐磨度方面的测验,也很花费时间。不过我认为这一切都是值得的,因为只有从底层材料着手,一个一个零部件的设计、实验到制造,我们才算真正掌握了制造汽车的方法。”
“很好,你们这种态度值得肯定,就这么干吧!不过我还有一个要求要跟你说一说。底盘技术我们不能完全照搬别人的,因为我们造的是豪车。因此在安全性上就要有更严格的要求。比如:底盘大樑所用的钢板。我们就不能依照别人的材料标准,而是应该更厚一点。但是我们可以用更科学的广法去减轻重量,我们可以利用拱形原理,在钢板上打洞,一般是椭圆形的孔洞最佳,具体孔洞的形状还有密度,你可以请物理研究所去计算并设计。古人造桥的时候,尚且知道造桥孔,以减轻桥体重量,增加桥的承载力。我们作为现代人更应该发扬光大。
还有一些非受力部位,可以酌情使用一些强度较高的非金属材料代替。当然这一切都要在不影响整体底盘强度的情况下方能进行。
如果你们通过我说的方法,增加钢板厚度,却不增加底盘重量就是胜利。郭院长,你认为有难度吗?”
郭东想也没想就回答道:“老板,我认为问题不大,我们没有老板你这么有先进的眼光,如今你提出了方法,我们只要去做,我相信我们能做得到。”
“哈哈哈哈!”听了郭东隐喻的马屁话,沈丹青就高兴得哈哈大笑起来。笑声稍停,他才接过话题说道:“其实也没有什么,我的初始想法就是想我们的底盘要比别人的强度高一些。但又不能增加底盘的重量,于是我就想到了这个方法。”
其实沈丹青的这个方法,后世有许多豪车釆用了,还取了一个高大上的名字,因为是英文名,是什么名字他不记得了。其实不过就是一个创意性发明,中国的老祖宗,几千年前就使用了。不过现在是沈丹青最先提出的,那发明专利也就归长胜投资集团所有了。
沈丹青又想起了一个关键问题,就接着对郭东说道:“对了,郭院长,这种方法也可以用在以后要设计的车架上。”
“老板放心,我记住了。”郭东几乎是拍着胸脯向他保证道。
听了郭东的保证,沈丹青就放心了。他是讲到哪就记起哪,属于条件性反射,基本上他是说完就不记得这件事了,因此他很怕郭东也忘了这件事。
最后,沈丹青看到郭东他们没有什么特别能解决的难题,就站起来说道:“那好,既然你们没有什么困难,那我就放心了,不过,郭院长,你们一定要抓紧时间制造出底盘系统,我还等着坐公司制造的第一辆车呢?
我就先回公司了,不耽误你们工作了,你们接着开会吧!”
沈丹青说完,就往外走。郭东和会议室里的其他工作人员都赶紧站起来礼貌地向他说道:“老板慢走”
沈丹青也不回,只举起一只手晃了晃当作回应了,他心情愉快地离开了长胜精工返回公司去了。
……