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    李远玲曾经劝过自己的老师放弃,吴老却对李远玲说道:“我这一辈子在国内国外教了无数个学生,可真正能继承我衣钵的只有小玲你一个人而已。要是小玲毕业后一直从事航空发动机行业,你早就成为国际上顶级的专家了。虽然老师现在在国际还算吃得开,不过老师老了怕是干不了几年了。”

    “老师恢复工作之后也走了不少地方,发现航空发动机的技术发展有渐快的趋势。假如这次要是错过了把斯贝彻底研究明白的机会,我们国家将来同国际一流发动机的距离会越来越远,在想追赶会付出超过今天千百倍的代价。”

    “小玲你要是不打算继续下去就和老师直说,毕竟老师把你拉进这个大坑也是有私心的。一个是不忍埋没你的才华,一个也是为了国家的将来。只要我们熬过这几年,等国家经济好转了就轻松了。”

    可惜吴老终究没有等到国家经济好转的那一天,89年夏天在艰难的完成斯贝核心机改燃气轮机的项目之后,吴老终因积劳成疾一病不起,短短几个月就撒手人寰。

    吴老去世之后以李远玲当时的声望根本撑不起这么一个庞大的项目,吴老走后不到2个月在李远玲据理力争之下样机还是被当作废铁扔进了高炉,在气急的李远玲正准备上告时,一位和吴老同时代的大师找到了李远玲,把斯贝项目的一些不为人知的背景为李远玲详细的说了一遍。

    1972年美国总统尼克松访华之后,中国和西方社会又恢复了正常的外交联系,当时为了对抗共同的敌人苏联,美国甚至想把中国拉进北约。为了加大苏联在远东地区的军事压力,在香港问题上对中国有所求的英国,拿出了当时国际上最为先进的斯贝航空发动机准备武装中国空军。

    斯贝项目就是在这种背景之下启动的,可惜中国国内当时正处于内乱之中,这个项目最开始是由开国皇后重点关注的,原定放在盛京发动机制造公司的斯贝项目,在元老派的反对之下被迫移到了西飞。后来又打算移到贵飞,折腾了好多年也没定下来地方。

    皇后一看亚历山大,转手放弃了。决心自力更生在盛飞又立了一个叫做涡扇9的项目,陆续拨了1.2个亿在太祖逝世之前试车成功,据说发动机数据和二十一世纪土鳖搞得太行发动机相差无几。

    待到太祖去世之后,开国皇后为了垂帘听政纠集了一伙人和反对的元老派互拍板砖,看着皇后手中拎着名为涡扇9和运十的两块金光闪闪的大砖,元老派心里一阵发毛这可咋整啊。

    空手的元老派茫然四顾,忽然发现一块名为斯贝的板砖在地下静静的躺着,虽然不是根正苗红不过这时候也顾不得太多了,在向大洋彼岸的米立坚借了一块叫做麦道的金砖对付运十之后,元老派捡起斯贝拍向了皇后手中的涡扇9.

    不得不承认,外国的产品质量就是TM的好。涡九和运十两块国产大砖被砸折了。从此和被拍得头破血流的皇后一起滚进了历史的垃圾堆。

    论功行赏之后麦道大砖和斯贝大砖都休成了正果,顺顺利利的在国内扎根。

    可惜幸福的日子没过两年有人忽然想起不对啊,斯贝这家伙曾经是仇人的闺女啊,我们这不是养虎为患么。涡九和运十连渣渣都没了,这家伙居然全须全尾的活了下来,这还了得!

    于是乎斯贝大砖又回归了安静的趴街命运。直到吴忠华教授想把它重新捡起来。

    皇后倒台之前,斯贝项目有三,四位开国元勋,累计七,八次下专文批复:要不惜一切代价引进斯贝航空发动机,最后通过吴老镇场子累计花了1.8亿英镑于1978年引进成功。

    有趣的是皇后倒台不到两年,已经国产化了70%的斯贝发动机项目,被告知因国家经济重点转移以后该项目要自力更生,国家再也不会投资一分钱了。此时曾力主不惜一切代价引进的高层一夜之间全部消失了。然后这个项目除了吴老一直关心推动之外,好像全国人民都不约而同的忘记了似的。

    那位大师长长的叹了一口气说道:“老吴是个纯粹的科学家,让人敬佩。小玲这件事情真不是你能掺和得了的,放弃吧。”

    李远玲终于放弃了自己的梦想,最后把老师和自己这些年累计的数据资料一烧了之。回到LN之后安心相夫教子,一辈子再也没有碰过关于航空发动机的任何东西。

    上辈子的梁远在得知了一切之后,一夜之间从鼎盛论坛著名的HKC变成了彻头彻尾的BKC。从而引爆了一场名为:和平演变就在你身边的网络大论战,梁远作为事件的导火索被记录在了当年的中国互联网大事记上,只是很杯具地被扣上了美分党的光荣称号。

    梁远呯的放下书,感觉心里像是塞了一团茅草,心说我TM真是没事找事,想这些乱七八糟的干啥,起身在冰箱里拿出冰棍连着吃了3,4根才感觉平静了许多。

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