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队炸投降，这未免有点异想天开了。
隆美尔和古德里安急匆匆地赶到A集团军群司令部，去觐见伟大的元首希特勒，让人万分无奈的事情发生了，希特勒居然不召见他们两个，隆美尔主动去求见也未能如愿，隆美尔和古德里安就这样被凉在了A集团军群司令部干瞪眼。
“现在该怎么办，……凉拌”
虽然你隆美尔自作主张去发动进攻，是谁给你胆子，居然敢去违抗元首的命令，如果不是希特勒知道隆美尔对他的忠诚，此时的隆美尔和古德里安怕是被抓到盖世太保的审讯室去了，现在希特勒只是把隆美尔凉在哪里，已经是天大的恩惠了。
总之一句话，元首的权威不容挑衅。
……
5月17日晚十八时五十七分，英国海军部下令开始执行“发电机行动”，此时形势比制定计划时更险恶，原准备使用的法国三个港口只有敦刻尔克可以利用，布伦和加莱已经德军在第七装甲师的火炮射程之内，这两个港口已经不能使用了。
80多万英法联军唯一的生路，就是敦刻尔克及其附近40公里海岸线，敦刻尔克是一座历史悠久的古城堡，自公元9世纪以来一直是法国北部重要港口，1939年以吞吐量计为法国第三大港，拥有7个供大型船只停泊的深水泊位，4个干船坞以及长8公里的码头.
港口航道经过疏浚，大型船只能够自由进出，完善的防波堤和凸式码头可以有效抵御英吉利海峡的狂风大浪，如果这些港口设施能够充分利用，80万英法联军完全可以在短短几天之内携带全部装备安全登船，但开战以来，该地区一直遭到德军猛烈轰炸，4个船坞全部被毁，8公里长的码头被炸成一片废墟，甚至敦刻尔克大半个市区也在空袭中被夷为平地。
唯一还可以供船只停泊的只有一条不足1200米长的东堤，而且还是由木桩木板搭起来的，非常简易，宽度最多只能8个人同时并排通行，只有在靠海一面有个混凝土的柱子，设有灯塔，堤岸周围有一些木桩，紧急时也能系泊船只，但是水流较急，船只停靠时有一定危险。
附近海岸线没有港口设施和防波堤，离海岸不远有一条与岸平行的深水航道，和敦刻尔克港区航道相连，但这条航道水流湍急，暗礁密布，航行有相当危险。
从敦刻尔克到英国有三条航线，Z航线航程最短，仅40海里，但处在德军炮火封锁下，无法使用；X航线距离稍长，55海里，但英军已在航线上布设了多个水雷区，短时期里难以清除，也无法使用；唯一能够使用的就只有航程最远的Y航线，全程近90海里，驶完全程几乎要六小时，虽然没有德军炮火威胁，但德军飞机空中威胁的危险却大大增加了。
拉姆齐组成了一个精干的指挥班子，总共只有16人，来组织这场有史以来最复杂、最危险的海上撤退，拉姆齐负责全面指挥协调，韦克****海军少将负责指挥在英吉利海峡的航行，威廉?坦南特海军上校负责指挥敦刻尔克港和海滩登船事宜，杰克?克劳斯汤海军中校则负责指挥最关键的东堤。
……