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队炸投降,这未免有点异想天开了。

    隆美尔和古德里安急匆匆地赶到A集团军群司令部,去觐见伟大的元首希特勒,让人万分无奈的事情发生了,希特勒居然不召见他们两个,隆美尔主动去求见也未能如愿,隆美尔和古德里安就这样被凉在了A集团军群司令部干瞪眼。

    “现在该怎么办,……凉拌”

    虽然你隆美尔自作主张去发动进攻,是谁给你胆子,居然敢去违抗元首的命令,如果不是希特勒知道隆美尔对他的忠诚,此时的隆美尔和古德里安怕是被抓到盖世太保的审讯室去了,现在希特勒只是把隆美尔凉在哪里,已经是天大的恩惠了。

    总之一句话,元首的权威不容挑衅。

    ……

    5月17日晚十八时五十七分,英国海军部下令开始执行“发电机行动”,此时形势比制定计划时更险恶,原准备使用的法国三个港口只有敦刻尔克可以利用,布伦和加莱已经德军在第七装甲师的火炮射程之内,这两个港口已经不能使用了。

    80多万英法联军唯一的生路,就是敦刻尔克及其附近40公里海岸线,敦刻尔克是一座历史悠久的古城堡,自公元9世纪以来一直是法国北部重要港口,1939年以吞吐量计为法国第三大港,拥有7个供大型船只停泊的深水泊位,4个干船坞以及长8公里的码头.

    港口航道经过疏浚,大型船只能够自由进出,完善的防波堤和凸式码头可以有效抵御英吉利海峡的狂风大浪,如果这些港口设施能够充分利用,80万英法联军完全可以在短短几天之内携带全部装备安全登船,但开战以来,该地区一直遭到德军猛烈轰炸,4个船坞全部被毁,8公里长的码头被炸成一片废墟,甚至敦刻尔克大半个市区也在空袭中被夷为平地。

    唯一还可以供船只停泊的只有一条不足1200米长的东堤,而且还是由木桩木板搭起来的,非常简易,宽度最多只能8个人同时并排通行,只有在靠海一面有个混凝土的柱子,设有灯塔,堤岸周围有一些木桩,紧急时也能系泊船只,但是水流较急,船只停靠时有一定危险。

    附近海岸线没有港口设施和防波堤,离海岸不远有一条与岸平行的深水航道,和敦刻尔克港区航道相连,但这条航道水流湍急,暗礁密布,航行有相当危险。

    从敦刻尔克到英国有三条航线,Z航线航程最短,仅40海里,但处在德军炮火封锁下,无法使用;X航线距离稍长,55海里,但英军已在航线上布设了多个水雷区,短时期里难以清除,也无法使用;唯一能够使用的就只有航程最远的Y航线,全程近90海里,驶完全程几乎要六小时,虽然没有德军炮火威胁,但德军飞机空中威胁的危险却大大增加了。

    拉姆齐组成了一个精干的指挥班子,总共只有16人,来组织这场有史以来最复杂、最危险的海上撤退,拉姆齐负责全面指挥协调,韦克****海军少将负责指挥在英吉利海峡的航行,威廉?坦南特海军上校负责指挥敦刻尔克港和海滩登船事宜,杰克?克劳斯汤海军中校则负责指挥最关键的东堤。

    ……

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