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话，超低空飞行，最多不能超过一千的时速。”
老王一直都是提倡结束这个试飞科目的，一方面，试飞还有很多科目的，不能在这一个上面浪费时间，从要不要试飞，到已经试飞到了一千，也解决了很多机身存在的问题，按说也就够了。
现在这架试飞用的战斗机飞不到，以后真正执行作战任务的飞机也飞不到，因为要挂副油箱，挂导弹啊，这样空气阻力增加，速度就更小了。
算了，这个科目到此为止，画上一个圆满的句号！
“不行！”秦风说道：“我们平飞是飞不到，但是，如果我们俯冲呢？”
从高空俯冲下来，那就能继续增速了，飞到二百米的时候，速度有多大？
这是一个重力势能转换为动能的问题，说的简单些，就是用高度换速度。
“不，不，我们何必要这么做？”
“我们可能不会这么做，但是，到了战斗部队之中，我们的飞行员可能会做！”秦风说道。
到了战斗部队，战斗机飞俯冲是一个很常见的科目了，难道要在飞行手册里面注明，如果是在低空的话，俯冲速度不能超过一千吗？
不能超过一千五还差不多！一千，这个速度太小了，连超音速都不是！
秦风坚决表示反对。
“总之，我们的气动布局已经设计好了，绝对不能再修改舵面。”老王开口了，他原来是担心这一点，万一秦风这么一提议，既然舵面气动力矩不够，那就增加舵面面积！
绝对不能这么搞，那几乎是要推倒重来了。
秦风不由得在心中叹息，其实，舵面不用增加面积，只要改为全动平尾就行了。
普通飞机的尾部，水平的两边，就是平尾了，前面的大部分都是固定的，只有后面的一段是可动的，这样舵面不够大，效率自然也不高，所以，三代机就把这整个平尾都给转动起来了，这就是全动平尾，气动效率大大增加。
可惜，己方的这些设计师，是不肯投入太多的新技术的，大家已经害怕了，那么多项目的夭折，就是脱离了己方的实际能力，不断抬高指标造成的，现在要讲究的是稳妥。
“当然不能再修改了，我们的进度也要求我们不能修改。”秦风说道：“我是说由我来飞，从高空中俯冲下来，等到二百米的时候拉起来，虽然不是完全意义上的平飞，也算是检验了二百米高度上的战机状态了，可以继续咱们这个低空大表速的科目了。”
“不行，这是胡来。”老王说道：“高空中俯冲下来，速度很快，万一不能改出来怎么办？而且，在由俯冲改到平飞的时候，过载有多大？咱们的飞机能不能受得了？”
老王继续表示反对，在他看来，这个项目已经能画上句号了，这不是画蛇添足吗？
“这不是胡来，美国目前正在试飞的F-18，这个低空大表速，就是这么飞的。”
“你知道？”老王绝对不信。
F-18，美国海军最新的舰载机，正在试飞阶段，还没有服役呢，秦风怎么会知道？
“我不知道，这是耶格尔说的。”