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而言却是最佳的高度。
而“F点”和“电风扇”则代表着一个靠近福克636机群的位置以及福克636机群本身。
莫尔德斯的盘算就是让Me264机群扔掉导弹,然后好加速飞行,以便将追击的美国高空战斗机吸引到正在中低空追杀F7F的福克636战斗机的炮口下面。
在对代号为“雷神”的轰炸机群下达了命令之后,莫尔德斯又向今天的空战副总指挥,同时分管所有舰载战斗机的小赫斯曼下了命令,让他指挥福克636去对付瞄上“雷神”机群的美国战斗机(实际上是英国的“苍穹”)群。
接到命令的时候,小赫斯曼正举着一架望远镜在观察三四十公里外空中的战斗。战斗已经快到尾声了,笨重的F7F在中低空根本不是福克636的对手,虽然有强大的火力,但总是被福克636咬着屁股打,很少有机会可以开火,只是靠着坚固的机身硬扛福克636的4门20mm机炮。不过机身再坚固,也扛不住20mm机炮一个劲儿的猛揍。短短十几分钟,美国人的F7F机群就已经全面落败,原本138架的大机群,现在只剩下三四十架飞,还大多带伤,窝囊得四散奔逃。
根据这场大空战后美国海军航空兵的统计,在总共派出的138架F7F中,有超过95架没有返航!而在返航的43架F7F中,还有一半左右不同程度受损!
“所有的电风扇注意,”小赫斯曼打开电台,“我是鹰眼,立即停止追击,全部飞往F点,准备接应雷神……还有100架以上的敌机,全都是高空机型!”
“苍穹”式战斗机当然是一款优秀的重型战斗机,高空性能犹在F7F之上,但是在2000-3000米的高度,别说是“中低空之王”福克636了,就连丢了炸弹/导弹的Me264的飞行性能也不比它差。至少在航速方面飞得不比“苍穹”慢!
所以用“苍穹”追击轻载的Me264是追不上的,特别是有一架Me264H型预警机在万米高空给它们指引逃跑的方向。不过能够迫使Me264轰炸机扔掉导弹,这些“苍穹”飞机也算完成了任务。如果乘坐在F-13上的梅杰准将注意到Me264机群正试图和福克机群汇合,就应该立即命令“苍穹”机群撤退。可是这个时候梅杰准将的注意力已经完全被高空的P-47和Me262的厮杀吸引过去了。
和之前的F7F表现仿佛,P-47在万米以上同样打不过Me262,双方刚一遭遇,P-47就吃了大亏,有超过40架P-47被当场击落,还有20多架P-47被Me262的30MM机炮打成了重伤。
而剩下的P-47采取的应对方法也和F7F一样。就是加速俯冲,希望从中低空逃脱。但是刚才F7F冲向中低空的时候却遭到了福克636的突袭,损失惨重。所以轮到P-47倒霉的时候,就不敢没头没脑地俯冲了。而是在梅杰准将乘坐的F-13预警机的指挥下,朝着远离德国福克机群的方向俯冲。而这架F-13也跟着它们向同一个方向飞行,渐渐远离了德国的Me264和福克636所在的方位。所以飞机上的S波段预警雷达并没有发现德国人的Me264和福克636马上就要汇合了。
也就是说,正在进行的空战已经变成了两个相距超过一百公里的战团。一架预警机和一个空战总指挥已经指挥不过来了。而这个问题对德国一方是不存在的,因为指挥今天这场空中大战的德国预警机和指挥官都是双份。
所以在两个战团被拉开以后,莫尔德斯就负责指挥Me262T和P-47D的战斗,小赫斯曼则接过了Me264轰炸机的指挥权同时还负责指挥所有的福克636。
而就在福克636和“苍穹”战斗机将要交火的前一刻,小赫斯曼还通过机载电台,用暗语和莫尔德斯制定好了一个高低配合的作战方案。就在福克636和“苍穹”战斗机展开格斗的同时,所有正在追击P-47D的Me262T全都放弃了目标,然后全速爬上8000米的高空,同时赶赴福克636和“苍穹”交战的区域。如果那些“苍穹”飞机在中低空打不过福克636,想利用自己的高空性能逃脱,那么又一场空中大屠杀就要降临了!