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200枚“银色死神”将会出售给日本,其中20枚是训练弹,实际上就是一架小型双座喷气式飞机,还有180枚则是用于攻击的普通弹。
而一枚“银色死神”的空重高达1.8吨。在添加了燃料、高爆炸药和“人工智能系统”(通常日本精英飞行员一个)后的全重可以达到2.8吨以上(具体“上”多少要看日本飞行员的体重,按照劳斯莱斯公司的建议:飞行员体重不能超过100公斤),使用升限1.2万米。
另外,为了提高飞弹的战场生存能力,还可以选配20mm机炮2门——包括真皮座椅、DSC磁带式录音机和20mm机炮在内选配项目还要额外加钱。飞弹外壳的颜色也可以选择,同样要额外给钱。
“6000万欧洲马克……这可是超过1亿日元啊!”
长谷川清和大岛浩听到赫斯曼的要求,都是一脸肉痛的表情。
“1亿日元算什么?”赫斯曼看了两人一眼,说,“仗打到现在,还有人会在乎钱吗?现在真正有价值的不是钱,而是优秀飞行员的生命!如果要让‘银色死神’真正发挥威力,你们还必须挑选出一些以驾驶俯冲轰炸机的飞行员到德国参加培训,因为培训的淘汰率是50%以上,所以建议派出400名人参加训练……每个人还得再额外支付15万欧洲马克的训练费用。”
这又是6000万欧洲马克!
不过这笔钱不是收得没道理的。因为“银色死神”实际上是一架平分时速可以高达800公里的喷气式飞机!要驾驶这架飞机进行俯冲攻击的难度是非常高的,必须要进行严格训练。
按照德国海军航空兵制定的计划,参加训练的日本飞行员先要拿价值15万欧洲马克的Me262A-1b(轰炸型)练手。至少需要飞上100个小时(报废2台发动机),烧掉很多昂贵的航空煤油。然后才有资格上“银色死神”训练弹。
而能够投放2.8吨重的“银色死神”飞弹的飞机,现在只有经过改装的Me264重型轰炸机。这种大飞机飞一次的油耗就更加惊人了!
可以说,6000万欧洲马克培训400名“银色死神”飞行员(淘汰率50%以上),对德国海军航空兵来说绝对是亏本的。
而1.2亿欧洲马克的付出再加上180名老飞行员的生命,对日本而言,则是物超所值的投资。
因为一枚2.8吨的“银色死神”飞弹的装药超过500公斤,可以用800公里的最大时速突破任何一种美国战斗机的防御,还可以用900公里甚至1000公里以上的时速俯冲撞向美国航母或战列舰。
这样的武器,即使不能做到一弹换一舰,至少也能一弹瘫痪一艘大型航母或战列舰级别的大型水面舰艇!
180枚“银色死神”即使只有50%的命中率(如果经过严格训练的人工智能真的可以不怕死,100%的命中率都是有可能的),也能打瘫90艘大型航母或战列舰!
按照赫斯曼的设想,日本人完全可以用Me264挂上“银色死神”去抄美国太平洋舰队的老巢。
“84架Me264挂上84枚‘银色死神’直扑圣迭戈,”赫斯曼说,“哪怕只有二分之一的命中率,至少也能大破42艘美国大型水面舰艇!这一亿马克花的很值吧?”
……
“1.2亿欧洲马克……”山本五十六在日本海军省的会议室里面一阵抽气,“德国人还真是狮子大开口啊……不过咱们不能拒绝,这1.2亿欧洲马克必须给,砸锅卖铁也要拿出来!”
他已经得到了大谷川清亲自带回日本的详细报告,包括几十张样品飞弹的彩色照片,包括劳斯莱斯W1B喷气式发动机的多幅彩照——这种推力500公斤的喷气式发动机是日本人一直想要得到的好东西,不过屡次购买请求都被拒绝,现在一下子能拿到200台,光是这些发动机,都值了1.2亿欧洲马克了。
况且,德国人还愿意帮助训练最多220名喷气式飞机的飞行员(被淘汰的银色死神飞行员还可以开喷气式飞机)。
有了劳斯莱斯W1B喷气式发动机和220名精英喷气式战机飞行员,日本说不定就能在很短的时间内建立起自己的喷气式飞机部队了——实际上日本早就注意到德国的Me262了,而且还联手新罗马帝国开启了喷气式飞机研制工作,但是因为迟迟无法得到德国提供的样品(银色死神实际上就是一架喷气式飞机),所以研发工作进行的非常缓慢……