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的战士大多来自西北,听夷州青年的会稽口音十分困难,但这并不妨碍他们变成好朋友。等到伞兵团来到基隆外围的时候,这些年轻人已经能和伞兵团战士们很好的交流了。
“所有人停止前进。”张绍曾命令部队停下,他们不打算这么早惊动倭国人。借着手电筒看了看手表,距离天亮还有一个多小时,而预计的增援部队还有五个小时才能到达。他们必须利用这段时间,尽快占领整个基隆港。
都是住在临近乡下的汉子,来过基隆港的人不在少数。那些年轻人都自愿担任向导,很快每个排都有了自己的向导。
张绍曾低声的向主官们分配任务,伞兵团将以连为单位,迅速攻占整个基隆港内的要地。基隆港三面环山一面临海,而伞兵团所在的狮球岭则是基隆向岛内的最重要通道。
华兰先民于三国时期就开始耕耘这片土地,用辛勤的汗水建设起了最初的渔港。1626年红衣国殖民者入侵基隆,1642年被红毛国殖民者所取代,直到1667年才被郑经率部赶走。光绪12年,基隆港以淡水附港的名义正式开放为商港。1887年建筑基隆至台北铁路,1891年开始通车。
当时就任夷州巡抚的刘铭传曾进行基隆港的建港规划,并委由当时的夷州首富林维源总办基隆港的建港事宜,也将当时兴建中的纵贯铁路分出支线至港区。但后来建港工程因刘铭传的离职而未全面实行,主要设施中只完成一座陆海联运码头。
自从1895年倭国入侵之后,这里就再次落入了殖民者的手中。因为这里是夷州北方最为重要的海港,倭国人对这里的发展十分重视,他们不但为基隆至台北的铁路复线,还在这里大肆修建港口和炮台,企图将这里变成倭国人控制整个夷州的基地。
正是因为基隆港良好的港口设施与铁路交通,西特军在决定进攻夷州之后,才将这里作为登陆的首选之地。不过基隆港虽好,对登陆部队却有着很大的威胁。这里群山环抱易守难攻,从后金时代开始就在附近修筑了大量炮台,倭国人占据夷州之后,又继续加强防御。到了这个时候,基隆附近临海的山丘上,已经密布大大小小的炮台,让这里成了全国炮台密度最大的地方。
如果陆军想要登陆,必将遭到众多炮台的火力杀伤,而依靠如今特区海军所能调动的军舰,短时间内也不可能摧毁那些炮台。正是因为这样的困难,赵守宏才想到了利用伞兵。
因为当时的防守观念,基隆港的炮台都是面向大海修建的,它们对内陆的防御基本上等于无。正是因为这样的有利条件,基隆港的炮台很难对付来自内陆的威胁。只要伞兵在内陆空降,利用对方的思维惯性发动偷袭,很容易占据这个城市。
张绍曾就是因此被派到这里来的,为了能更多的携带弹药,这次过来的只有伞兵旅第一团的官兵们。旅长张绍曾亲自带队,指挥了这次偷袭行动。如今向导已经有了,见到基隆港内的防御松懈,张绍曾立刻命令大军出击。