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p;   自打八路军揍过阳明堡机场以后,中国军队有样学样,各地机场接连被袭,被毁的飞机都有小两百架了。航空队方面对各地驻军实在是不放心,索性自己动手,这些坦克就是用来加强防御的。曹二宝他们的运气不错,再过两个礼拜,机场自己的部队就到了,那是一个加强中队三百人外加两个装甲中队,谁来攻打都得掂量掂量。

    武汉那边的几个机场归海军航空队,运城的机场归陆军航空队。和武汉几个机场相比,运城的地理位置实在太好了,这里既能威胁重庆,打击中国军民的士气,又能攻击西安、兰州等地,掐断苏联从新疆方向对中国的物资供应。老机场的条件有限,航空队方面一直都是凑合着在用。后来机场被连中国方面揍三回,飞机损失惨重不说,设施也被全部摧毁,航空队方面认为那里实在是不怎么吉利。好在新机场马上就能投入使用,老机场干脆废弃了事。

    原本计划在这里布置三个轰炸机战队,而安阳机场遭重创后,米岗中佐又接到新命令,继续扩建机场,使之达到能驻扎五个战队的规模。?日军高层算是想明白了,与其到处修建小机场,不如一把头修个大家伙,把飞机集中起来保护。

    时间不等人,同蒲铁路虽说一时半会还不能恢复通车,但火车降低速度后依旧能运行。日军给每列火车都加了两节装甲车厢,没日没夜的往这里运送了大批物资,为了安全,运送油料这些东西的时候还在派出部队沿线警戒。卡车车队更是不计成本,为了增加运量,上面还特意增派了两个卡车中队来。

    机场已经安装了一些设备,因为扩建的需要,发电机组、通讯设备、乃至厨房里的冰箱和灶具都得扩容,为了抢工期,不少东西都是从国外进口的,只不过未及安装就打上了民团的标记。

    兵马未动、粮草先行,日本陆航这一点做的非常到位,除了机场的硬件,油料、弹药更是大宗。两千两百吨航空汽油、一百二十吨各种润滑油、三百吨汽油、三百吨柴油发电机组用,三千二百吨航空炸弹、大批修理设备和配件……换句话说,只有曹二爷想不到的,没有小日本没运来的。

    家里的大道奇、日本人的自动车和马车,没日没夜的运送这着物资。只要能把机场的物资全运回去陕州去,什么代价都能接受。

    根据各路得来的情报,日军方面一时半会还没有能力反攻运城,战区司令部决定乘机在运城和临汾之间修筑一条防线。中条山这边的中国守军是一字长蛇阵,二十多万大军像撒香水一样被分布在各个地方,看似人多势众,可处处设防、处处漏洞百出。

    战区司令部做过兵棋推演,一但指挥系统出问题,或是被日军优势兵力全线攻击,山内各部便只有各自为战。把部队防线前出到运城以北,或许是破局的希望。

    再者,运城盐湖出产的盐和硝都非常重要,前者关系着豫、陕等地的民生,后者是军需生产的重要物资,哪怕多坚持一天都是好的!

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