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天然的痕迹。

    洞内堆积着大量的杂物,大多都是些开凿岩石的工具,经过了近百年的岁月,基本上都已经腐朽不堪了。

    洞窟周围还有七条隧道通往深处,这里似乎被当做了一个中转站,众人小心的一条条探查过去,发现这座地下工程的规模,竟然庞大到惊人!

    1号洞窟东西方向,各有三条隧道,分别通往六个类似于仓库区的地下空洞群。

    每条隧道最短的不低于3500米,最长的甚至长达6700米,并且隧道两侧还分布着大大小小上百个规模不一的空间!

    而在隧道的尽头,则是六座跟1号洞窟类似的山体空腔,从地形来判断,应该就是水潭所在地周围的那些山头!

    也就是说,“别山6012工程”几乎将周围这片山峰的内部全部挖空了!

    最让人吃惊的是,这还仅仅只是“别山6012工程”的平面一层,他们还在周围的“2~7号洞窟”中,找到了通往下层的电梯井和坡形通道,只是已经被填埋封闭了。

    这就有些诡异了,为什么耗费了巨大的人力物力,开凿出这么大规模的地下工程后却又废弃不用,还要将通道填埋堵塞起来?

    而且从被填埋的通道中,铺设着的铁轨和钢架结构来看,下面的空间应该不会小于一层,不然也用不上挖矿用的轨道车,甚至垂直打通的一些通风竖井中,还铺设了大量的管线,这证明“别山6012工程”里,应该是有电力供应的!

    疑点还不仅仅如此,最诡异的地方在于,当年开凿出这么庞大的地下工程,挖空了一片山头,那么挖出来的碎石又那里去了?

    要知道“别山6012工程”所在地点周围的几座山头,虽然不是别山山脉的主峰,可高一点的足有上千米,矮一点的也不会低于八百米!

    就算不是完全挖空山体,形成一个倒扣的碗状空腔,但从已经发现的区域内部容积来看,挖出来的岩石最少可以堆积出一座五百米高的山峰来!

    而且,这还不是“别山6012工程”的全部!

    探索完“1~7号洞窟”后,就剩下了朝向正北的1号主隧道。

    高二十米,宽三十米的内部空间,相当于一条双向八车道的高速公路。

    足够任何大型的车辆在其中奔驰,让人不禁怀疑在地下修筑如此宽阔的隧道,到底有何用途?

    最惊人的是1号主隧道的长度,一直蜿蜒贯通到了别山山脉的深处,足足长达18700米,也就是18.7公里!

    可奇怪的是,1号主隧道的最底部,却被一扇厚达一米的巨型钢铁大门封死了,这显然不是正常的门扉……谁会没事装一扇一米厚的实心钢铁大门?

    且不说要这么厚的大门干什么,问题是装上去了怎么打开?

    就算有机械和滑轨的帮忙,想让这么厚重的大门开启,也不是件简单的事情。

    严格的来说它甚至都不算是“门”,因为四周并没有任何的机械助力机构,而只是用一块块钢锭直接焊接在一起,形成的一面封死的“钢墙”而已!

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