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电动车电池,就是永臻电池公司即将推出的新产品。
当然,既然永臻电池公司会推出电动车电池,那就代表不会推出普通的电动车电池,而是会推出比市场都好的电动车电池。
事实上,永臻电池公司所开发的电动车电池,就是采用新型电池技术,的确是远远优越于同类型电池的。
在市场上,常见的电动车电池规格有24V,36V,48V,60V,72V,其中36V,48V,60V是大多数电动两轮车所用的电池,这代表的是电压,当然这36V多数指的是三块12V电池为一组,48V是四块12V电池为一组,60V是五块12V电池为一组,而其他规格,也多数是按照这标准来的。
单块电池,通常都是12V,然后乘以电池的数量,就是具体的规格了,除了12V以外,还有其他规格的电压,但在电动两轮车就比较少见。
而单只电池容量,就是10AH、12AH、14AH、20AH、30AH,多数是采用12AH、14AH、20AH,而30AH是比较少见的,因为体积和重量都明显大于其他规格的,大部分的电动两轮车并不适合这种电池。
可以说,电动两轮车发展到今天,已经是非常成熟的产业,电动车电池也是如此,电池规格已经很久没有改变过了。
对于很多人来说,电动两轮车有很多优点,也有很多缺点,让很多人犹豫不决的不便之处,就是电动车的续航里程问题,无法长时间使用,无法长途骑乘,这是很多消费者所犹豫的地方。
毕竟,就算平常都是用来代步,比如上下班的话,那电动两轮车自然是不长问题,但如果是要开远一点的地方,电动两轮车就可能支持不了,有可能开过去,就没有电回来了,这不得不说是一个很大的麻烦,也是很多人不买电动车的主要原因之一。
相信电动车如果可以提升电池容量的话,保证可以大幅度提升销量,当然前提是不增加电动车的体积和重量。
只是,电动车电池发展到今天,已经陷入了瓶颈中,想要提升电池容量,就只能增加电池块数,或者直接增加单块电池的体积,这才可以提升电池容量和续航,但体积和重量就不可避免的增加,不但超过了国家标准,也让消费者所不能接受。
要不就是牺牲续航,减轻重量和体积,要么就增加重量和体积,来提升续航里程,只能二选一,这样就把很多潜在的消费群体拒之门外。
这个问题,也是很多电动车品牌,以及电动车电池厂商想要解决的问题,只要解决了这个问题,保证电动车销量有很大的销量,谁先掌握这个技术,其旗下的电动车销量绝对会大幅度的增长,如果提升大的话,销量直接翻上一倍都有可能。
只是电动车电池发展了这么多年,就算有所突破,也是小突破,根本没有什么大的变化,也很难出现大的变化,也让这个行业停止了发展。
不过,正是电动车电池行业显然发展瓶颈,无法再有新的突破,苏睿才会看中这个行业,已经成为一潭死水的市场,才是所吸引他的地方,这样他才可... -->>
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