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未遇到过这样的情况，刺骨的寒冷，诡异的氛围，两船之外空荡荡的海面，让他开始惴惴不安起来。
很快，船老大喊所有的船员上甲板开会，丁剑也随船员去了甲板。船老大告诉大家，自己已经和渔港、渔政局联系过，渔政局也联系了海事局，上面的领导决定，派几个船员登上货轮，查看一下船上的情况，搜索船上是否还有船员，然后原地等待海事局的船只过来接手。
从船老大口中，丁剑知道这艘东星号集装箱船是三个多月以前在南海失踪的，之前已经组织过大规模的搜救，但一直没找到，不想这次让小渔船撞上了。可丁剑想不明白，这艘船破败成了这副模样，怎么可能只在海上漂了三个月？如果不是他也亲眼看见船头舷侧东星号三个大字，还以为是海事局搞错了。
船员们显然也注意到了这艘船上有悖常理的状况，一时议论纷纷，有个船员还提醒船老大，这艘货轮明显是艘鬼船，阴气太盛，别说登船，就是靠在边儿上，怕也有很大的危险，还是早点返航为妙。
丁剑看得出，这时的船老大也是表面镇静，心里打鼓，但估计上面是下了死命令，否则他此刻也会立马调转船头。船老大喝止了大家的议论，提出来太阳下山前，先上去几个人看看，只查一下甲板和桥楼，天黑前就撤回来，大白天的能有什么邪事儿？小心点儿，没太大问题，等海事局的船一来，大家就回港。见船员不再言语，船老大就让船员报名登船，当然结果是谁也不敢站出来。
丁剑血气方刚，更没有渔民世代的职业禁忌，内心里虽对阴森的东星号有点恐惧，但很好奇这艘船在海上到底遭遇了什么，想都没想就报了名，可惜丁剑并没有迎来船老大的赞许，反而看到船员们都露出了惋惜的神色。
丁剑的主动请缨对船员没有丝毫的带动作用，最后船员们竟然是通过抓阄，决定了和丁剑一起登船的两个人选。三人收拾东西准备上船时，船老大特意来到丁剑身边，告诉他上了这船，只能在有阳光的地方走动，货舱和船员舱千万别去，确认了船上没有活人，找到航海日志就马上回来。在船上，一定要跟紧王胡子，不要走散。
王胡子四十多岁，长期的海上生活铸就了一副健硕的身板儿，个子虽然不高，但肌肉发达，肤色黝黑，是船上下网起网的高手，有他在，丁剑心里还踏实些。另一个一起上船的是比丁剑还小两岁的范愣子，船老大的外甥，虽不是海上活计的好手，但似乎也没什么船员对鬼船的恐惧之心，反而显得有些兴奋。
渔船放下一条小舢板，三人加上两个配合他们登船的船员，将舢板划到东星号旁边。下舢板前，船老大拿着大喇叭又对着东星号空荡荡的甲板大喊了一通，当然没有任何的反应。没人从东星号上放软梯下来，渔民就用挠钩将软梯勾上船舷栏杆，拽牢靠了，再由王胡子带着丁剑和范愣子攀上东星号的甲板。
王胡子本就不想上东星号，运气差摸到了个红签，偏偏一起登船的还是两个没经验的后生，显得非常沮丧。从海面攀上东星号甲板，足足有三十多米高，三人前后向上爬，用了好几分钟。攀爬的路上，王胡子不断嘱咐两人，鬼船这事儿可不是传说，在海上讨生活日子长了，总会碰上。而这鬼船邪门的很，出没的无声无息，船上却一个活人没有，但上过鬼船的人，即使侥幸返回岸上，也总会沾上些晦气。当然几乎隔上几年，就会有渔船失踪的事，至于是不是因为鬼船作祟就没人知道了。
他们渔村里八十年代末曾有胆大的渔民登上过鬼船，还偷回来不少鬼船上的货物，后来卖给了文物贩子，据说是明代的东西，发了笔小财。可没过半年，这渔民在打鱼时不慎落水，本来水性很好，却不知被什么拖下了海底，船上的人救都没的救。就连那个文物贩子没两年也出了车祸，一命呜呼。所以，上了鬼船，东西不要随便拿这是最重要的一条。
丁剑听了王胡子的忽悠，一想到船老大要他去找航海日志，还要带回来，心情不由得沉重起来。
（可以生而生，天福也；可以死而死，天福也。可以生而不生，天罚也；可以死而不死，天罚也。可以生，可以死，得生得死有矣；不可以生，不可以死，或死或生，有矣。然而生生死死，非物非我，皆命也，智之所无柰何。故曰，窈然无际，天道自会，漠然无分，天道自运。天地不能犯，圣智不能干，鬼魅不能欺。自然者，默之成之，平之宁之，将之迎之。--《庄子》）