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远领着人进了楼梯正对着的那间办公室里，便开始指画起来了：“找到图纸，看看着两面墙是不是承重墙，若不是承重墙就给我砸了，三间办公室合成两间，若是承重墙，就给我想办法，把重量给我撑起来，然后砸了其它的地方，反正我就是要把这三间办公室合并成一间！”
“完事儿了以后，打造一张三米长的老板台安放在这里，什么老板台你不知道是啥，这个一会儿我在给你解释，这里，这里给我按照明清家具的样式给我打造一个会客区，这里这面墙，我要你们给我画一个中国地图，并用木框给我框起来，什么不会画，不会画就去找会画的，什么找不到，我不管你找不找的到，总之我要看到一幅和这面墙差不多大的中国地图挂在这里，并被厚重木头框框在里面！”
“头顶上，给我按照百货公司那个顶装修，在照明方面我只有一个要求，那就是亮，我不管你们给我装多少灯棍，也不管是不是浪费电，总之，我就是要亮，晚上一开灯，这办公室里必须和白天一样亮！”
“其他的办公室，你们自己看着弄，但是给我记住了，我不要重样的，没一间办公室我都不想看到重样的！”
把一群没见过世面的木工整蒙圈后，王文远便挥了挥手让他们走人了。
他现在没工夫跟这帮人瞎扯！
回到车间里，在绘图用的白纸上，哗哗的画了好几张样稿，都是后世比较流行的办公室装修草图，完了之后，便叫陆保国给那几个已经蒙圈的工头送了过去。
等到差不多快11点的时候，陈正平带着大李、二李等人回来了，同时回来的还有一车崭新的‘废旧’钢材。
对这些社会主义道路上难免会出现的特色，王文远选择了视而不见听而不闻。
一招呼人，便开始按照画好的山地车图纸开始搞了起来。
自行车的车架子是最好弄的，下午的时候，毛坯车架子已经做出来了，车架子很好做，难做的是前叉避震，以及变速器、和飞轮，这些东西都是要求有很高精度的，单指望铣床是不行的，必须几位老师傅们亲自动手打磨才行。
几位老师傅把铣出来的飞轮，分配了一下，便开始不分昼夜的打磨了起来。
这会儿王文远就插不上手了，他安排了几个人开始打磨毛坯车架子，并教他们给车架子上色和喷绘。
这会儿的喷绘非常简单，就是用硬纸板做个磨具，把画好的地方扣出来，然后把模具放到车架子上，刷漆，对你没看错，就是刷漆，喷枪这种高科技的东西，得去共和国的长子一汽家或者去上汽家里找，别的地儿，呵呵了！
晚上9点多的时候，和后世里非常常见的那种蓝白相间的山地车车架子完成了。
一众工人，看着车架子上不认识的、大大的蓝色的洋码子，脸上都笑开了花儿。
光看这车架子，光看车身上这洋码子，就能把市面上那些自行车甩一百条街。
这下子他们都相信了，相信他们的厂子能再活过来了！