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    德国大众集团的历史,最早可以追溯到本世纪1938年。

    当时大众汽车公司创始人,向德国元首阿道夫-希特勒递交一份生产汽车的倡议书,获得阿道夫-希特勒批准,大众汽车公司由此成立。

    很多法国人讨厌德国人,因为德国在二战期间占领过自己国家的土地,不过时间已经过去很久,近代人渐渐遗忘那段黑暗历史,法国本身的汽车工业不发达,现在街上大多都是德系汽车。

    德国大众集团新款车,算是这次巴黎车展的热门之一,展区附近围满了人,闪光灯接连不断亮起,韩宣他们只能站在人群外面。

    安雅有些沮丧,她身高并不矮,但现在根本看不到里面,即使踮起脚尖也看不到......

    那个突出于地面的圆形展台上,摆放着一辆奥迪汽车,车身造型微微有点眼熟,听刚才的女工作人员介绍,韩宣才得知这是一辆奥迪TT。

    历史上,奥迪品牌曾经属于戴姆勒-奔驰集团,后来才被大众集团收购。

    奥迪TT早在1995年就出现,当时外观已经具有很高的科技感,现在这款换代车,变得更加时尚,银色铝制车身线条流畅。

    旁边的展台上,三辆新车分别是A8、A6和A4,这个系列出现在1994年。

    回想那年,韩宣才刚进入布朗大学,下半年去学校时候从老爷子那里拿了几辆A8当代步车,算是奥迪A8的第一批车主,他就是在奥迪汽车里,产生进入汽车制造业的想法。

    因为他觉得,这个年代的主流汽车外观太丑,认为假如自己开发出受欢迎的新款车,一定会销量火爆。

    当年的胡思乱想,在丰厚财力支持下已经变成了现实,这是连韩宣自己也不曾想过的事情……

    那三辆奥迪A系列新车,和去年发布的旧款相比,改变巨大,它们都是Hans汽车集团当年发布几辆概念车后,大众集团重新设计的。

    当年那几辆只有外壳的概念车,出现后在汽车工业学界产生无比巨大的影响,不少设计师惊叹于原来进气栏栅、车灯、中控台等,之前不受重视的细节,竟然能够将汽车变得那么漂亮。

    汽车工业学专家们,则震惊于那批概念车车身无比流畅的线条,在通过模型进行空气阻力测试时候,发现它们所承受的空气阻力,比自己公司现有汽车小很多。

    空气阻力少,意味着车的速度会更快,行驶时候也更加省油,世界各地无数汽车工程实验室,围绕韩宣画给Hans汽车集团的那几款车进行研究,将某些技术吸收。

    当年它们立项开发的新车,现在和Hans汽车集团的产品,同时出现在本届巴黎车展上,让本届展览产生脱胎换骨的变化。

    就比如那三辆奥迪A系列新车,使得不少参观车展的游客们连声惊叹,车灯、车身跟前款车相比有巨大改变,外形从方方正正,变得更加圆滑流畅。

    格外小家子气的进气栏栅也变换造型,让三款车的颜值大幅提升,造型就像是前世2003年的奥迪A系列。

    为了迎接搅局者韩宣的挑战,奥迪这次拿出不少压箱底技术,将发动机动力提升一大截,... -->>

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