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,给了那些汽车厂商两三年时间,去准备迎接自己造成的冲击。

    后果是,这两年来各大汽车厂商,也纷纷竞赛般研制新车,将韩宣骂了个狗血淋头,全都损失惨重。

    并且加快升级换代速度,平常他们大多一年一小改,五年一大改,现在被逼着将压箱底的技术,都掏了出来,每次大型车展时候,总能看见大改变……

    韩宣和他老爹韩千山,来到棱形网格状的围栏边。

    庞大赛道宽十二米,全场总共将近七千米,呈现出弯弯曲曲的封闭型,更像是一座F1赛场,事实上这里就是模仿F1赛道建立。

    几辆车正在赛道上极速狂奔,能看出驾驶员技术都很好,领头的一辆阿斯顿-马丁量产版新跑车,漂亮地甩尾漂移,轮胎在地面擦出白雾,发出轰鸣声,再次加速。

    紧接着是阿斯顿-马丁X。

    X”是工程代号,它应该被称为DB7的升级款车型DB7-S。

    原先阿斯顿-马丁、劳斯莱斯这两家公司的设计团队,都被搬到美国来了,玛莎拉蒂买到手时候,只有一个空壳,原先的那些设计师已经被解散,韩宣只要品牌。

    凯斯滕米勒执行官说道:“这两辆玛莎拉蒂,都采用我们罗罗汽车发动机研究所,研制出来的V8发动机,听听这声音,简直太棒了。

    可惜V12发动机,依然要从德国采购,研发V12发动机的代价太高,只有劳斯莱斯和阿斯顿-马丁、宾利能够用上,小规模使用,不如从其他生产商那里采购。”

    当初韩宣想让罗罗飞机发动机公司,成立一个汽车动力部门,专门研制汽车发动机。

    以罗罗飞机发动机公司的技术,并不是做不到,但是需要时间,至少六年的时间。

    韩宣等不及,于是提出跟美国康明斯公司合作,在那家公司现有发动机基础上进行改造,为此支付的专利费用,高达九千万美元。

    现在面前这些车,除了阿斯顿-马丁的V12发动机,是从德国宝马集团采购,剩下的都采用和康明斯公司组建的罗罗汽车发动机研究所,制造出来的发动机,可以说是他花钱砸出了这几辆车。

    韩宣脸上挂着笑容,即使那些车身上贴着黑白斑马纹,他也能看出车身的流畅线条,在他看来这才应该是汽车,而不是现在街上到处跑的那些老古董。

    对凯斯滕米勒执行官说道:“收购兰博基尼之后,会为我们带来一款V12发动机设计图,抓紧时间对它进行研究,尽快把技术消化了。

    发动机是汽车的心脏,无论花多少钱,在这方面也不能落后,放心吧,需要多少钱就跟安东尼执行官说,现在总公司不缺钱。

    从哪里进去?我想亲自试试那些车。”

    “这边,入口在前面,我曾经驾驶过阿斯顿-马丁新跑车vanquish(征服),那感觉简直太棒了......”

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