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p;开一辆奔驰乌尼莫克深入戈壁四个星期,还能活着开出来,油料与生活物资在车后厢就能装。

    爬山虎进入戈壁没问题,可只是一次性的,它是不能拉一堆煤,驮着一堆生活物资去的。

    灰熊改的野外特种保障车倒是没问题,深入戈壁四个月照样出来,但是越野性能又不足了。碰见沙窝,轮胎打转出不来。遇见河,没桥过不去。

    不少国家军队采购了灰熊当军用货车用,因为灰熊的野外性能非常卓越。

    可那是一般野地,灰熊重载本来就不是为越野与军用设计的,“虎爸”才是。

    “虎爸”轮胎都是实心轮胎,涉河提供浮力,山岭尖凸岩石扎不破,子弹打不穿,轮胎纹路很深,篆刻一样,抓地性能优越,沙窝只要不是前后四对轮胎全陷,全驱陷不住。

    爬山虎有“虎妈”“虎爸”领着,才叫如虎添翼。

    虎妈,虎爸一出,爬山虎终于开始有主动找上门的军事采购了,终于有石油矿业公司,主动询价了。

    虎妈的平台性能卓越,利用很广,为美国城市内公交沿线学校送营养餐的“橙狗”,就是同样的“虎妈”底盘,零件通用,只有卡通车皮与外装,内部加装设施的不同。

    为学校学生送营养餐的车,也是校车嘛,就是皮实。别说美国警车,悍马都撞不过的,全钛合金印象嘛,校车照样上钛合金。

    西城悦司家门口开拓地停放的六十二辆爬山虎,十八辆虎妈,五辆虎爸,其中的三辆爬山虎与一辆虎妈,是免费赠送给“西城农场”的。

    其余大多也都是赠品,就是赠给侨乡大大小小的日裔农场家庭的,这乡的农场主全是“世界粮农联合会”的会员。日本人就这样,说干啥都干啥。

    SP各子公司的食堂也好,劳改营里也罢,一个日本人犯错,罚这个日本人不让吃饭,与其一个部门的日本人都不吃,主动陪绑,自愿连坐,民族性格卓越。

    日本本土这种现象都是零星了,可SP却激活了日本军国时代的民族性格。

    日本黄金一代,已在帝国财团内复活!

    巴西的日裔,特别是日裔扎堆的侨乡,由于环境封闭,传统氛围凝而未散,与下南洋扎堆的老华人一样,就残留着日本黄金一代的风采。

    对这种宗族式村落,帝国财团本身就是分封制,不是闹革命的红军,各级工作队要的不是打散这种氛围,把架子拆掉,而是找骨节,抓头羊。

    所以,免费发放给侨乡的汽车,工业品,日用品等福利,都是由头羊代为发放,西城悦司就是侨乡的头羊,SP就会刻意多帮其加大威望,让基层联系的更紧密,更团结。

    但是,帝国财团需要的团结,是一层层的团结。

    帝国财团是荣克版的新人民战争理论,SP语境下的从人民中来,到人民中去。依靠群众,发动群众。可不是让军长到列兵中去,让州长直接发动平头老百姓。

    SP是军长到师长中去,依靠师长发动师长,师长到旅长中去,旅长到团长中去,团长依靠营长发动营长,是层层发动的新人民战争理论。

    就如新月岛等SP的地盘与势力范围内的治安人员一样,警察从联防中来,保安从警察中来。

    就是这一新人民战争理论,造成了日本黄金一代的民族特性,在帝国财团之内突然复活!

    帝国财团在巴西,阿根廷等南美农村,采取的同样是持之以恒的方针,一层层的抓头羊。

    日本人还不明显,本来日本人就团结。越是一团散沙的地方,层层发动的新人民战争,发动的效果就越明显。组织架构越是紧密,指挥链就越是如臂指使,行动就越是有条不紊,越是有力量。

    西城悦司家不但要代为发放福利,而且,包括组建公共消防,公共治安,公共医疗防疫,甚至乡级公共交通,都是西城悦司的权利与义务。

    “世界粮农联合会”就是通过让一层层的骨节习惯被组织,被指挥,让骨节再凝聚散沙,最终构建以帝国财团意志为准的牢固基层。

    地主老财版的层层军阀式人民革命!

    反动是反动了点,效果是诡异的好。

    从社区联防中走出的警察,比警校出来的当然更熟悉辖区。

    从警察中走出来的SP保安,一个授权就能马上接管,组织,动员,指挥一个城市,无缝衔接,如臂指使。

    这种分封制的军阀式层层统治,实际与古中国的皇权不下县,与欧洲的领主分封制是异曲同工的,架构都是一个架构。

    美国如今仍采用的就是这一权力运行架构,只是版本升级了,本质是一样的。

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