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上,能控制住上游大宗的定价权。对下,则能握住一切工业品销售,批发市场,大卖场,实体店,互联网电商等新老销售平台的兴废。
对外,可以憋死美图美熊那类反动势力的大宗,让你种植园产量再大,无处消化。进口关税再低,就是成本优势辐射不到内地,半道就涨价了。
越是体量大,生产与销售量大,贸易吞吐量大的公司,对基础设施与物流的要求就越高。
滕志平,就是负责组建SP中国物流网,并与SP全球物流网实现接驳的总负责人。
他的权限级别,资金与人事调度权力,高于SP中国全系公司。宁可SP电子关门,南风停产,魔方兔子歇业,“跳棋”方案的进度不能受到干扰。
“我只是负责物流的部分。”
滕志平对商务厅的罗新,市府的余勋为什么而来心知肚明,“SP有意愿参与金霞经济技术开发区的扩建工作,把金霞从内河支线港口,提升为物流综合集散地。从10万标箱,500万吨吞吐量,提升到100万标箱,年吞吐量5000万吨。
这就需要协调内水通航标准,信号调度规则,扩展港区沿江码头,仓储区与陆路,铁路一系列事情了。以目前金霞的这点面积,拓展就已经吃力了,装不下联合制造中心。
公司的工业制造部门,也不归我管。”
区委陪同的杨应隆非常振奋,暗道果然如此,SP的风格不但美国人民了解了,家乡人民也了解了。不动则已,一动就是大手笔。
那边一个个招商引资呢,这边SP确定一个项目,开发区整体就要翻十倍,相关基础设施投入百倍。从物流服务变为了带动基建,港口设备,交通,金融等一体发展。
金霞开发区2006年财政收入3000多万,第一个五年过去,2010年财政收入为6.54亿。第二个五年,2011至2015一共融资13.2亿。
眼看第三个五年就要过去,原本定位于现代物流,新材料与商贸的金霞开发区,有点变金融商贸区的意思。
谁知道,天上掉下来个林妹妹,SP要包销。不但要沿湘江整体开发这一区域,还要把这里作为SP的物流枢纽之一。
他很想表态支持,仅透露的港线与配属的港区基础设施投资,就是二十五亿美元,这还是地基。上面要建的楼,包括SP涉及的连锁酒店等CBD一体式综合开发,项目投资总额是百亿美元级别。
就是因为百亿美元,所以他想表态都插不进去。
因为长沙市府与湖南省府,都不满足这一投资额度。
他们更看中的是传了两年多的SP联合制造中心。
一个世界级的超级智能工业中心,产值之大,一厂顶一个省。
“金霞不大,可长沙很大啊。”
市府的余勋一副你不要小看我们的样子,“我们长沙面积可是一万两千平方公里啊,这是七个半伦敦,十一个香港,十五个纽约,二十个首尔,上百个巴黎啊。
长沙房价一直不高,与我们很大是分不开的,同城谈个恋爱都是异地恋啊。SP的技工本土化战略,荣先生喜欢为雇员创造的花园环境,长沙都不缺啊,有山有湖有岳麓。”
“纳历史百川,容现代万象,长沙,是个好地方。”
滕志平不反对长沙是个好地方,关键工业部门根本就不归他管,还是被抓着不放,一脸无奈道,“长沙不好,我们也不会在湘江支流,建设堪比长江主干道的物流基地。武汉与长沙离的这么近,我们在武汉动工中部物流枢纽了,多个长沙就已经是重复建设了。”
“那是你们体量大。”
省商务厅的罗新轻笑道,“湘江是支流,岳阳城陵矶可是长江主流,只要SP把联合制造中心放过来,湖南一定有地方。”
余勋不满的插言道:“长江主航道堵塞日益严重,长沙107可是直通你们鸟城南风啊,我们是铁路枢纽啊,多少物资运不过来,多少工业品运不走?”
“只要你们把联合制造中心建在湖南。”
罗新很有魄力的一挥手,肯定道,“不用考虑陆运成本!只要是从这一制造中心出来的工业品,只要是出口,中间一路到东部港口,路上产生的一切行政与路政费用,省财政全额核销,你们把条给我们就行。
国内部分,省内全免,出省直至目的地,产生的陆运费用,我们负责报一半。如果产值能达到SP帝国郡联合制造中心的水平,国内部分产生的杂费,我们全给你核销了。
我们中部省份与东部沿海地区,竞争力差距主要不就是在陆运阶段么?我们把这一环给你们补上,你就把我们湖南,当成沿海地区就没错了。”
别说联合制造中心,就是南风厂的制造业务能迁过来,就能对湖南以长株潭为核心的汽车制造业有质的推动。