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动，日本各界对能源进口非常敏感，对“日美联合电网公司”能起到的作用洞若观火，各界推动力非常大。
“砸机器补贴”条款一出笼，非但日经指数全面上涨，“日美联合电网公司”一家负资产上百亿美元的上市公司，很神奇的从发行价600日元，总市值不到260亿美元，两周之内一路上冲至690亿美元，眼看就要破700亿美元了。
日本能源结构的颠覆性趋势一出来，对世界造成了很大的影响，不光是对通用与西门子这样的电工企业造成了惨重杀伤。
在美国煤炭行业一片欢呼声中，全美天然气生产商哀鸿遍野。在俄罗斯远东能源商雀跃的同时，澳大利亚能源公司股价全面暴跌。
日本是能源进口的主要市场，天然气进口主要就是美国与澳大利亚，两国油气生产企业是重灾区。
在“日美联合电网公司”楔入日本电力行业的同时，蒸汽朋克能源公司已经悄悄的拿到了日本进口煤炭的定价权。
这不但让切尼等“石油煤炭联盟团伙”成员喜出望外，同时带动了三菱重工股价的连续上涨。
不光是“日美联合电网公司”有三菱重工的份子，主要是三菱重工开工率要大增了。
一种特殊的船型，基于荣克海上火车狂想而来的“海上火车头”，与其相关海上车皮，将会源源不断的从SP与三菱合资的船厂中开出。
千万吨级别的海上火车，将把日本进口煤炭的海运价格，大宗粮食海运价格，一波波的打低。
由于远景看好，全世界又仅有SP与三菱重工在造这种变态火车。所以，三菱重工与SP商议，把负资产的“日美联合电网公司”上市即可，合资工业制造公司暂不上市。
SP同意了三菱的提议，只是没想到“日美联合电网公司”一家看不到盈利希望的负资产怪咖，仍在狂热砸人机器的阶段，居然就能逆势大涨逾三倍。
包括日本十大区域电网公司在内，一堆日本工业公司，银行机构，全在不停增持“日美联合电网公司”的股份，对其丧心病狂的上百亿美元负资产，一个个全是视而不见。
这让荣克很恼火，他感觉这是上了三菱的当了。
他要的是逐步吞掉日本十大区域垄断电力公司，怎么好像要被反吞了的意思？负资产这德行了还增持，神经病一样。
“日美联合电网公司”在那边狂砸西门子跟通用电气的设备，欠债总额疯狂上升，这边股票蹭蹭的涨，欠债越多涨的越快，把荣克都弄迷糊了。
发电又不是互联网，日本又不是美国，他千算万算没算到会出现这种情况。
任是“日美联合电网公司”连续公布盈利前景一片黯淡的悲观消息，日本人全都不为所动。
一家亏损越来越严重，砸机器累积欠债越来越多，负资产剧烈膨胀的上市公司，股票价格反而连续暴涨。
他就知道股市没道理好讲，可反动成这个鬼样子，想退市都来不及了，肯定是上了三菱的当了。
面对日本人这股轴劲儿，原计划一解禁就要朝市场上扔的股票，SPE都不敢扔了。别没把股价打下去，SPE反倒被稀释成小股东了，那不是白忙活了？
对“日美联合电网公司”上市前景的判断失误，已经让荣克郁闷不已了，三菱肯定是提前向日本政府透漏了他的机房托管与砸机器计划。
加上三菱财团知道他正是用钱的时候，一旦股票迅速冲高，肯定来不及收回。
于是，“日美联合电网公司”上市第一天，大藏省的补贴告示就出来了。
这是荣克早就知道的，原计划就是趁机把解禁的部分股票趁机抛掉，再把准备好的悲观稿子念出来就行了。
结果“SPE日本”抛了三天，他才反应过来不对劲，股票不是被股票基金机构，不是被市场投资者收入了，是日本各大电力公司与财团银行在持续买入。
等他稍微有点反应过来，“SPE日本”在“日美联合电网公司”的占股已经滑落到38.74%了。
三菱重工确实在根据原计划，与SPE一起稀释股份，同样在抛首日解禁股。可他还是感觉上当了，就让“日美联合电网公司”搞个大型砸机器活动，顺便发布悲观消息。
等到机器砸了，悲观消息发了，股票又涨了，他就不是感觉了，是明白过来肯定被三菱坑了。
三菱重工不见得是叛徒，估计也被蒙在鼓里，叛徒八成出自三菱东京UFJ银行。
风萧萧兮易水寒，有人捣蛋真讨厌！