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Dr.Pepper的市场全在美国，主要在德州周边，碳酸类占比又最大。
所以，即便在百事拒绝为魔方兔子提供灌装饮料时，与魔方兔子合作密切的Dr.Pepper，一等误信所谓的魔方兔子企图消灭碳酸饮料的传闻，立刻就加入到敌对阵营了。
这是受百事可乐的撺掇，百事主动拉拢可口可乐，连带忽悠Dr.Pepper，根本不是为了碳酸饮料，百事是为了把魔方兔子干掉。
百事营收的大头在食品行业，麦当劳的六成收入以上是地产租赁等收入，百事旗下快餐厅甚至比麦当劳受魔方兔子的影响更大。
有百事可乐与可口可乐领衔，世界传统快餐行业的老大麦当劳，与排名第三的温迪又早已卷入战争。
这么强大的联盟怎么看都不会输的样子，加进来不就是痛打落水狗么，为什么不呢？
于是乎，包括赛百味、汉堡王、苹果蜂、塔可钟，肯德基等等二十七家传统快餐公司。
必胜客、达美乐，棒约翰等十六家主做披萨的快餐公司。连带唐恩都乐，意大利优塔，百滋百特等八家主卖甜甜圈的家伙，
甚至星巴克，戴奇，麦咖啡三家卖咖啡的都向魔方兔子宣战了。
以WFA联盟的名义。
世界五十四家跨国食品饮料公司，联合在了一起，组建了邪恶的世界快餐饮料食品反兔子联盟。
全美餐厅总数约六十五万家，其中约三十万家为连锁餐厅类。
美国的餐饮分法是包含快餐类QSR的有限服务餐厅LSR，还有全面服务餐厅FSR，就是有的会在店前挂几个$$$$消费符号的传统平价西餐厅。
意大利连锁餐厅Olive.Garden，TGI与苹果蜂Applebee's就在这一类。
两者的区分，简单来讲就是一个点餐前付账，无用餐服务，无小费，单人10美元以下解决。一个餐后付账，有侍应生，有小费，单人用餐超过10美元。
除苹果蜂等有限的几家平价西餐厅外，全美连锁餐饮的一半，都卷了进来。
仅美国国内，就有超过十五万家连锁餐厅，宣布与魔方兔子处于战争状态。
这是很早就展露出的意向，SP上下早就有数。
美国魔方兔子公司，在圣诞节的午后，应媒体要求，召开了临时新闻发布会。
魔方兔子公司新闻发言人莉莉.罗斯，将早已准备好的发言稿拿出，面对一片片闪烁的镁光灯，宣读了公司公告。
公告仅一句：“你要战，便作战！”
一时舆论大哗。
公元一二零六年，斡难河边，铁木真与草原各部会盟，被拥为大汗，上成吉思号，是为成吉思汗。
西域大国花剌子模，见草原威胁渐起，自恃拥兵百万，遂向仅十五万部民的成吉思汗投书挑衅。
铁木真回战书，书仅六字：“你要战，便作战！”
第一次蒙古西征，就此拉开序幕！
……
“我们的敌人，超出了预期的十倍。”
帝国郡灌区西部，索尔顿湖西南区SP新落成的第二装配厂，陪同在荣克身边的罗伯特.里奇，一副愁眉不展的样子。
“那我们就消灭他们十次。”
虽然身处露天平地，但是荣克等人还是根据安全条例，人人戴着橙黄色的安全帽。
荣克翻看着IPAD中的项目进度，一张张比对着身前展开的总建分解图。
结构，电气与设备施工图，只能看项目完成进度条与分解报告，没有建筑功能区块来的直观。
新落成的SP索尔顿装配厂，占地近六十公顷，超过全美第一的特斯拉装配厂，优先建设的就是客车装配车间与相应配套设施。
蒸汽朋克公司在不知不觉中，拿下了福布斯全球2000强车企中的第一面金牌。
全美客车第一制造企业，全球最大的客车制造厂。
九十年代，全球8T以上客车生产企业，年产2000台以上的仅16家。
即便今日，生产灰狗的美国MIC，美国最大的巴士生产商，不过几千台的年产量。
同样生产灰狗长途巴士，曾经著名的大客车生产商，墨西哥DINA，甚至2001年因为罢工陷入濒临破产的境地。
六年辗转，到了2008年才又重回客车制造业，从小客车与中型城市公交做起，每天产量仅为三辆。
垄断了美国消防车的车企皮尔斯，年产消防车不过1800辆。
如今的SP，仅美洲豹装配车间，每月产量就达到了2350辆。
原计划要花费20个月组建的美洲豹军团，下辖六万车组，以目前的进度，会至少提前一个月组建完毕。
SP帝国郡老厂区，魔方兔子装配区，每月产能同样稳定在2500辆。
不算八条灰熊生产线与三间用于试生产的爬山虎车间... -->>
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