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第四十二章 访美一（第1页）

1981年10月15日。

共和国开始积极访问美国，访美规格很高，一号首长带队，李锋也作为陪同的人员，一起飞往美国。

专机一路上，护航的都是J-8战术机编队。

因为，这个世界的空军裁撤的太厉害，战术机也成为了护航的主要力量。

抵达美国境内时，护航编队开始由中国的一只战术机大队，以及美国的一只战术机大队，总共90多架战术机，吸引了大量的眼球关注。

当然了，目前中国使用的战术机的是J-8，比当前美国服役的战术机要落后一代。

目前，美军现役的战术机，最多的是F-14“雄猫”

和F-15“鹰式”

。

F-4升级版F-15“鹰式”

，相对于上一代战术机而言，F-15主要是升级了电子设备和火控系统。

嗯，F-15“鹰式”

最出色的可能就是其火控系统，在二代战术机里面都属非常先进的，不仅仅比F-14要好，而且，连后来的F-16在某种程度上也不如F-15！

因为，F-15可是麦克唐纳公司的产品，F-4的升级版。

正宗的战术级鼻祖公司，寄予厚望的二代机。

由于，F-15成本更昂贵，维护很难。

所以，后来F-16才后来居上，反客为主，原本是为了跟F-15重轻搭配，最终，却是因为F-16更便宜，而且，更容易维护的特点，抢走了F-15的订单。

至于，F-14熊猫后来也逐渐输给了F-16，则是因为，F-14的是一种轻型战术机，作战半径太短了，美军作战大部分都在海外，作战半径要长。

所以，即使F-14很多性能超越F-16，最终订单还是越来越少。

美国后来之所以放弃那么多优秀的战术机集中生产F-16，也仅是F-16的运气好，量产一种机型，显然比同时生产多种，生产成本和维护成本更低廉。

“那就是美国的F-15了！”

一号首长兴致勃勃的望着窗外，“比我们的下一代战术机，怎么样？”

“各有特色吧！”

李锋说道，“我们下一代战术机，材料方面和火控比美军第二代战术机要强。

当然，美国的发动机引擎比我们的要好，爆发速度快，续航能力也比我们的战术机要长一点。

但总体上，还是我们的下一代战术机更强。

因为，今后的技术竞争，更集中在火控和计算机性能和软件方面！”

一号首长点了点头，并没有再说什么。

毕竟，已经是美国境内，有可能会被美国监听，为避免泄密，领导要以身作则，增强保密意识。

随后，众人一路飞往美国的首都华盛顿。

机场受到美国总统和国会议员们，热烈的欢迎。

这也是中国近些年，规模最大的代表团，随行的政府官员不是很多，军官也比较少。

陪同访美的更多是企业界人士，包括国营企业和私营企业。

跟领导专机的仅是代表团一部分，其他部分，会陆续乘民航，赶到美国汇合。

这次访问美国，谈的也不是政治、军事方面的事情，而是单纯是为了经济方面的合作。

这也是符合改革开放的原则——经济方面的改革和开放为主。

政治方面，主要是保持平稳。