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没有废话，很干脆的各方代表派人上。
十组新体系电池，大约有家用轿车的电瓶大小，可以提供拆卸观察，旁边的仪器随时可以使用。
充放可以测试电池的快充度，大功率使用的性能。级电池的表现十分惊人，它可以承受过6ooV、5ooa的电流充电。
光是充电的线缆，就有成年人小手臂粗细，在如此高功率的充电下，电脑数据显示电池仍旧稳定。
再者是老化机测试，也验证了电池的容量，在等同体积下，它比锂电池多出了2.4-2.5倍的容量。
随着各公司技术人员的惊讶回馈，代表们的脸色也开始变化。
从他们交头接耳的动作可以猜到，科技的进步度，完全出众人想象。
哪怕是电池公司之前接受过五亿美元投资，哪怕是最看好的人们，都以为想要商业化，还得等一段时间。
就连莫里斯本人，也在采访时承认需要时间。
可万万没想到，他嘴里的时间，竟然这么短暂。现在就敢邀人上门检测，显然是抱有巨大的信心。
终于，特斯拉的代表最先问：“请问莫里斯先生，这些新型电池的成本，到底有多高？”
莫里斯说：“相比锂体系来说，它大约高出四倍左右，但随着材料供应商的崛起，成本必将会再度下降。”
这句话的出口，让车企代表们的最后一丝犹豫，完全消失。
新时代面前，拒绝进步的将会被消灭，所有车企代表、不同语言所表达的含义都是相同：“我们愿意展开合作。”
莫里斯微笑着：“我邀请众位过来，目的便是此。”
……
合作，开始进行协商。
电池公司目前没有工厂，没有多少雇员，也没有批量生产能力。
所以莫里斯的想法很明确：巨头出资合作建设电池工厂，以换取优先合作权、长期合作权等。
这既能够节约资金，加快度；也能够将巨头绑上战车，让它们也得肩负起级电池推广世界的职责。
因为级电池的面世，必将会影响车企的生存、影响到部分石油产业的兴衰，其背后免不了明争暗斗。
单打独斗对于一家新企业并不明智。与产业巨头利益联合，商业道路才会走得更加顺畅，更利于技术进步。
消息通过车企代表，传回了总部。
能够决定品牌未来兴衰的合作，各大集团都立即召开会议，针对莫里斯提出来的合作条件，展开商讨。
莫里斯的态度很明确：投资工厂以换取合作。
一家高度自动化的级电池工厂，它需要机器人公司的大批高科技机械，还需要大量前的科技技术。
再是要保证动力电池的产量，工厂的投资就不能少。参考特斯拉，其联合松下投资5o亿美元的工厂，仅面向年供应5o万辆车的电池。
显然这笔大投资，莫里斯是想让车企负责一部分。
但他又不允许车企投资公司，持有股份……条件看似简单，可要求很高，各大企业的老总们，都决定亲自前来。
巨头云集墨尔本的消息，很快引起关注。
澳大利亚的人口少就注定了大新闻不多，一天之内见到这么多巨头企业的头儿前来，还专门登门拜访当地的公司？
恰好这家公司前阵子放出豪言，要带动电池领域的革.命。
种种迹象联合起来，外界立即明白了——电池技术可能真的已经获得重大突破，嗅到味道的车企们，争先恐后。
科技革新，再度获得全世界媒体的聚焦。
电池公司，也登上话题榜。
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