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随着海报的发布,网络上的讨论更加的热烈了起来,谁也没有想到,青龙汽车会出这样的荤招数,但不管是怎么说,受益的都是消费者不是,而且是那些一些下定或是准备下定的消费者,亏的自然就是那些听到网上谣言之后,选择退订的用户了。
谁也没有想到,小丑居然是他们,他们就这样被搞了,还无地发泄去,因为他们的退订,感觉好像损失了几千万一般,彻底的让他们暴走了。
就在大多人准备看戏的网友准备接着欣赏这一场好戏的时候,新的风暴已经开始。
公关部这边找的水军开始发力,祸水东引,引着向那些发起质疑的声音而去,与此同时,一场网络上的大战正式拉开序幕。
至于水军这种事情,早就成为了公开的秘密了,要是你没有点水军渠道,都不好意思。
如果说5.68万元起售的青龙L20还要考虑,4.88万元起售的青龙L20是真的闭着眼睛买了,更何况1.88万起售价食铁兽和小猫了。
现在短时间内青龙汽车就交付了1.2万辆,那足以说明青龙汽车的产能是完全没有问题的,最多就是时间的问题,可过了这个村,也就没有这个店了。
这预售说的是公布交付开始时,停止预售,可谁知道什么时候开始交付,错过了可就没有机会了,最后悔的自然就是那些退订的了,毕竟都是听了网上的妖言惑众,这才退订的。
现在好了,优惠没了,要买就只能按照原价购买了,一个个的仿佛都错失好几个亿一般。
如果说之前13万的顶配2.0t青龙L20全套办下来15万多一点,可以说是诚意满满的,现在只要10.88万,全部办下来也就13万出头的青龙L20那就真的是打破天下无敌手了。
同级别竞品有的,青龙L20也有,一些青龙L20有的,同竞品可不一定有。
不仅是如此,青龙L20的价格,同级别根本没有办法比,拿那4.88万的起售价来说,最小的差距也有2万多近三万的差距,这还怎么玩。
更是一些选配的东西,直接给你弄到了标配当中来。
别说对合资车企了,就是对国内的车企,也是嘎嘎乱杀,简直就是价格屠夫的代表呀。
1.5t,130Kw(177ps),最大扭矩为270N.m;2.0t,150Kw(204ps),最大扭矩为340N.m,对于这台车来说足够用了好吧,如果对性能没有什么要求,完全是可以闭着买,同级别油车都比不了,更不要说电车和油电混动了,根本没有办法比。
要是对性能有一定的要求,那就是2.0t,204ps,340N.m最大扭矩,虽然和青龙L40上的那一台发动机有一定的差距,但200匹的马力完全够了好吧,同级别绝对不弱。
当然万一和青龙L40一样,来一个全车的otA版本升级之后,全车动力提升了呀。
至于油耗方面,更是没法比,得益于青龙汽车优秀的节油技术,同级别车型里面,至少节省三分之一的油,甚至节省二分之一的油也不是不可能好吧。
还有那食铁兽和小苗的下探市场,那就更加的便宜了,因为排量低于1.0L的原因,税相应的也少了很多,这也是秦天为什么要将其排量限制在1.0L以下。
其实青龙L20上的两台发动机,准确的排量应该是1.498L和1.998L排量,只是四舍五入的1.5L和2.0L,原因自然就是税,少这0.002,税可是会少不少的。
某地,一处办公室当中,一人看... -->>
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