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;  原来火车转线是经过道岔完成,道岔是火车进出站的关口。

    制动员在机车匀速移动中,距离待挂车十车,五车,三车的时候;分别显示十,五,三车距离信号;离待挂车一车时发出接近连挂信号;联挂信号后,显示停车信号;待连挂完成,显示试拉信号。火车往前拉一下,确认连挂完好,立即撤除铁鞋、松闸;连接员麻利地接好风管,机车立即打风压。经守车车长确认风压达标,制动试验良好,编组连挂作业完成。

    田师傅的操作有条不紊,忙而不乱,气定神闲。

    韩大路看的目瞪口呆,觉得田师傅真牛,居然能在看不见,摸不着的情况下,凭借连接员发出的信号,精准完成联挂作业,仿佛变魔术一样。

    韩大路在内心赞叹:“看来,行业性的精彩绝伦的确是劳动者的杰作。”

    不一会儿,外勤送来发行车命令。

    田师傅展开列车编组顺序表核对:“0508次货物列车,编组17节(含守车一节),运行前方铜川站,终点到达玉屏山站。”

    韩大路凑到田师傅跟前,看见行车命令,问:“师傅,我们的机车怎么改名了?”

    “这是火车出发前的运行编号,我们往玉屏山站运行,列车编号是偶数,返回时变成奇数。

    我们的6373号机车牵引车一列货车,车次被定为0508次列车,便于车站区分调度。”

    刘师傅直起腰补充道:“每一列火车都得有运行编号,比如:客车驶向北京是双号,从北京始发是单号……”

    “哦,二位师傅,火车运行编号始终由运行方向决定吗?”

    田师傅不置可否地回答:“是的,火车发车若无编号,行车调度台和车站就无法下达行车命令。”

    “田师傅,隔行如隔山,今后,请您不吝赐教!”

    “哎,韩大路你客气了,这些都是常识,过不了多久,你一定能无师自通。”

    0508次货物列车像一条巨龙缓缓驶出三岔口站。

    驶出三岔口站的0508次列车,行驶上铜川联络线,平平稳稳向铜川站前进。

    这条3公里长的联络线建在通往玉屏山余脉的一条峡谷中,最宽处不过七八百米,最窄处仅有八九十米。

    仿佛苍天刻意开凿出一条通道,冥冥之中,专为火车预留。

    0508次穿行其中,如同游龙一般,蜿蜒前行,煞是壮观。

    峡谷里,一丛丛不知名的野花在秋风里摇曳,红彤彤的枫叶恰似峡谷中燃起的火焰,又如同无数大红灯笼挂在树梢,仿佛是谁不小心,打翻了五颜六色的染料瓶。

    韩大路无暇顾及峡谷内万紫千红的美景,如饥似渴地观察刘师傅的一举一动。

    不一会儿,0508次到达铜川站。

    铜川站是铜川铁路通往玉屏山矿的始发站,南头直通铜川钢铁公司储料厂,周边是公司家属区。

    不远处,803火电厂的烟囱里升起的烟雾直插云霄,使人浮想联翩。

    站场上,一列列满载矿石的火车轰隆隆作响,驶向储料厂。

    铜川站每天只停靠一趟客车,还是一大早。

    此时此刻,站场上,要么是下山的载重列车,再就是即将上山拉矿石的空车,虽然调车作业繁忙,但又显得井然有序。

    0508次列车拿到路签,离开铜川站,向铜川铁路的第一站高岗车站进发。

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