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各个诸侯国王为了加强地方控制,就在全国建立错综复杂的驿道。
明太祖朱元璋游方和尚出身,就像很多老农一样,对建房修路筑桥这种事情也特别上心,不但为自己,为儿子们建立大小宫殿,而且全国所有城墙都得到加固,特别牢靠(沈万三修南京城墙的故事,抗日战争日本人攻打****驻防的明朝所筑城墙)。
除了建房,朱元璋更是将修路筑桥发挥到这个时代极致,如果按照现在的分类方法,完全可以分为国道、省道、府道与县道。
国道以南北二京为中心,在全国形成绵密的古代高速公路网(驿道网)
其中以北京为中心的驿路,共有八条这样的全国高速公路网,其中与四川有关这条京蓉线为以北京为起点,经过河北、河南、陕西、进入四川广元、保宁府治所阆中、潼川州治所郪县(今三台县)到达成都.
以南京为中心,也有七条这样的全国高速公路网,与四川有关的以南京为起点,经庐江府(今日合肥)、武昌府,然后沿长江而上,到达重庆、泸州、最后终于成都。
除了国道之外,各省还有省道,拿四川来举例,就有这样的省级高速公路,其中五条以成都为中心,分别是是成都到至松潘卫(治今四川松潘县);成都经嘉定州(治今四川乐山县)、叙州府(治今四川宜宾市)、泸州(治今四川泸州市)、重庆府(治今四川重庆市)、到达夔州府(治今四川奉节县);成都至龙安府(治今四川平武县);成都到会川卫(治今四川会理县);成都到重庆府;以及重庆府至潼川州(治今三台县)之间也有驿路。
成都到川北的顺庆没有这样的国家级驿道、行省级驿道,只有不同州府之间道路相连接,即便这样,道路也颇为通畅,马路上常常四五匹马并辔而行,后面跟着大马车(两轮的),独轮车,以及挑夫、行人。
全军声势虽大,长长的队伍达数十里之长,看不到尽头,但运输工具非常简陋,运得较多的是大马车,马匹骡马拖拽,能够运输六百多斤,但马匹颇为精贵,路上马匹草料需要甚大。
独轮车运输较为快捷、方便,一辆独轮车,一个人推着,能够运输一担多粮食(一百五十多斤),常常走过十里路都要歇歇,非常费力。
最辛苦的当然是挑夫,两个箩筐一根扁担,能够挑百来斤东西,但这绝对是力气活,除了征发徭役之外,没有那个愿意干,走过两三里都会歇歇脚,喝喝茶的。
军中减少劳役,过去劳役、苦役干的现在大家干,每个人虽然得了二两银子,但一些人还是怨声载道,有的更是直言,哪有打仗的兵丁当挑夫的道理?
看到抱怨的兵丁,杨轩常常微笑以对,我们大家都是穷苦出身,能省就省,能赚就赚,反正力气越锻炼越强的,这二两银子权作我们孝敬父母的吧。
有的时候自己也挑起担子在前面飞跑,虽然年轻力壮,身体还算结实,即便垫上垫子但肩膀还是特别痛,常常担了一里多路程,很多兵丁就跑上来,声言怎么能让大秀才担担子的?
杨轩不以为意,有的时候更是直言自己也分了二两银子,若不让担的话,那只好将这二两银子拿出来作为菜金。
如果说行军打仗,每天穿着穿着厚厚棉甲,扛着兵器,推着独轮车,挑着担子什么的让人受不了,每天生活之艰难更是让人叫苦不已。
大家起得比鸡早,每天鸡叫第三遍起床,第四遍做饭,天一大亮马上吃饭收拾行装出发。
早上、晚上生活稍稍好一点,但那也只是熬点稀粥,但稀粥实在太难咽下口了,大家只有放一点野菜在里面,如此勉强可以下口。
除了稀粥喝,最好的就是锅盔,烤好之后,一手拿着锅盔,一手拿着椰瓢,先蘸蘸盐巴,然后一边喝水一边吃锅盔。
中午宿营时间太短,根本不做饭,或者吃早上冰冷的剩饭,或者蘸着盐巴啃冰冷的锅盔。
晚上的时候,大家早早的赶到营地搭建帐篷,常常是一个小旗一个帐篷,前面点一点篝火,下面铺一点甘草,然后两三个人一张被子,依靠彼此体温稍稍御寒。
最初杨轩还感到好玩,但五六天下来,军中营养不良病倒的四五个,很多人身体消瘦,像一群乞丐似的,让人感到鼻子酸痛。