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11月10日。
就在各国在为重返达斯坦星球挑选并集训人员、筹备物资等等工作忙碌之时,微乐集团正式对外宣布,造价四万亿元的‘地球’号超级飞船建造工程正式启动。
这项超级工程将由微乐航天科技为主导,除了集团子公司微乐科技、新达科技有参与之外,华夏航天科技、华夏重工等上千家国内大型单位将参与零部件制造,全球范围内有一万余家企业参与合作。
当天,微乐航天科技就启动了太空母港封闭式船坞的改扩建工程。
太空母港原本有两座船坞,01是开放式,02是封闭式。
为了建造超级大飞船,02号封闭式船坞必须要疯狂扩建,尺寸要足足增加了两倍,十万吨级运载量的特大型飞船都能在其中建造。
没有封闭船坞,就没有超级飞船。
所以,在12号深夜开始,几艘鲲鹏系列货运飞船就开始频繁起降了。
货运飞船持续不断的向‘天空之城’输送各种物资设备,上百台智能机器人和施工机械开始在母港忙碌。
重返达斯坦星球活动,‘地球’号超级飞船是至关重要的一环。
没有飞船,谁也去不成达斯坦星球。
所以,微乐航天科技的一举一动,都非常引人关注。
因此,很多都在关注此事的天文爱好者和航天机构,甚至是新闻媒体,每天都在披露太空母港的扩建情况。
太空母港的封闭式船坞,每天都有新的变化。
而位于微乐科技产业园内,既有的两座航天总装工厂,也进入了‘爆兵’模式,大量生产鲲鹏系列货运飞船、天宇系列载人飞船。
华夏大量的企业工厂也都在忙着生产飞船零部件和组件,来自微乐集团的订单,让各大企业昼夜不歇的加班加点生产。
造价4万亿的超级飞船,可不是小舢板,那可是个空重也有数万吨的超级大家伙。
而为了满足零部件的运送需求,微乐航空甚至短期租赁了多架货运飞机,运送各种零部件设备来到富康机场,交给微乐航天科技用于‘爆兵’,就连微乐科技都疯狂生产智能机器人用于派去太空建造飞船。
……
时间一天天过去。
首先完成的,是太空母港内的二号大型封闭式船坞。
这座船坞建成之后,更大规模的行动来了,微乐航天科技让全世界都看到了来自东方的强大。
鲲鹏系列飞船的队列,已经扩展至6艘,它们每天24小时轮流不停的往返太空母港和地球地表,相当于每天至少能输送六千吨物资,这是何等牛逼的强大运力?
换做是其他任何航天机构或商业公司,谁能办到?
所以,全世界都对微乐航天科技建造‘地球’号超级飞船,充满了信心。
不过,为了亲眼目睹这一盛况,就连太空旅游项目都跟着火爆了。
天宇02载人飞船每天都是满座往返,直到天宇03号载人飞船服役投入使用,它才有时间进入船坞做半年检修。
而天空之城,酒店自然是客满,来自世界各地的游客,都格外关注太空船坞内的动静,但因为封闭式施工建造,他们根本看不到,只能能看到鲲鹏系列货运飞船不断的送来物资。
……
微乐集团忙疯了。
不仅要忙着生产5G手机和通讯基站关键设备、智能机器人核心零部件,还有大量的军工生产任务,更是要建造‘地球号’超级飞船。
在无数人眼里,微乐集团是科技实力最强、赚钱能力最强的国际级大企业,但是他们也不想想,全世界还能找出第二家,能比微乐集团更忙更火爆的企业?
赚钱都是其次的,微乐集团账户上动辄几万亿的资金,根本就不差钱。
最最关键的是,要在规定周期内,完成地球号’超级飞船的建造任务。
而要忙疯的,可不仅仅只是微乐集团。
眼看着飞船一天天的在施工建造,微乐航天科技必然是能够如期完成的,这点两三岁小孩儿都确信无疑。
可是,对于各国而言,他们要派人携带物资去达斯坦星球,载重量份额又是有限的,怎么办?
想去的人,实在是太多太多了。
地球号’超级飞船的载重量份额是很贵的,找微乐航太科技购买,每吨价值两亿元!
换算下来,每千克(公斤)就是20万元。
人是体重的,也是要占载重份额的。
一个成年男子,少说也有六七十公斤,如果加上个人洗漱用品和食品药品被服等等,多一个人,就意味着要用掉一百多公斤的重量,更意味着这是两千多万元的开... -->>
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